汽车行业中的非调质钢与调质钢的现状

wcd51823

随着汽车减量化的开展，采用非调质用钢的趋势越来越明显，如汽车曲轴、紧固件、连杆、齿轮等，但也存在一些目前不可以替代的，各位有在这方面的经验吗，希望讨论一下。

chg1555

我们用的进口非调钢。。。。。。

wcd51823

chg1555 发表于 2014-2-25 21:14
我们用的进口非调钢。。。。。。

有没有使用过国产的吗

magicmuwei

国产非调质连杆C70S6还有现在流行的C56E2轮毂，S45CVS非调质曲轴国内都有供货的

dhzhou888

取消热处理应该是发展方向。汽车发动机凸轮轴有钢、有冷硬铸铁，现在有凸轮合金化处理（非热处理）。

qiuyewufeng

dhzhou888 发表于 2014-2-26 08:48
取消热处理应该是发展方向。汽车发动机凸轮轴有钢、有冷硬铸铁，现在有凸轮合金化处理（非热处理）。

总感觉这是一条比较长的路，合金化估计要有好久才能大范围普及吧

热火

dhzhou888 发表于 2014-2-26 08:48
取消热处理应该是发展方向。汽车发动机凸轮轴有钢、有冷硬铸铁，现在有凸轮合金化处理（非热处理）。

那我们搞热处理的不是要没饭吃了

热火

dhzhou888 发表于 2014-2-26 08:48
取消热处理应该是发展方向。汽车发动机凸轮轴有钢、有冷硬铸铁，现在有凸轮合金化处理（非热处理）。

热处理发展方向  周老您怎么看？

dhzhou888

热火 发表于 2014-3-16 09:55
那我们搞热处理的不是要没饭吃了

这个应该有很长的路要走吧？

热火

dhzhou888 发表于 2014-3-16 14:20
这个应该有很长的路要走吧？

还有多长
问题我们还算年轻啊

kp007

dhzhou888 发表于 2014-3-16 14:20
这个应该有很长的路要走吧？

以你在美国这样先进的国度，看看，美国非调质钢占的比例有多大？

dhzhou888

热火 发表于 2014-3-16 20:14
还有多长
问题我们还算年轻啊

这是方向，但不是马上就能够达到的。就像数码相机代替胶片相机，但胶片在许多领域还在用。今后的热处理在钢厂做的比例会逐步扩大。

dhzhou888

kp007 发表于 2014-3-16 22:50
以你在美国这样先进的国度，看看，美国非调质钢占的比例有多大？

在钢厂就把性能搞定，这是方向。过去我们使用钢窗，现在还用吗？

twlx

我原来工作的单位有一种发动机曲轴的材质就为48MnV非调质钢，而凸轮轴材质不是传统的45钢，而是激冷铸铁。

kp007

dhzhou888 发表于 2014-3-17 08:57
在钢厂就把性能搞定，这是方向。过去我们使用钢窗，现在还用吗？

我就是问问，以后还需要金相不哦，前途没有的话，赶紧转行算了哦

dhzhou888

kp007 发表于 2014-3-17 11:37
我就是问问，以后还需要金相不哦，前途没有的话，赶紧转行算了哦

不至于这么快吧！

kp007

dhzhou888 发表于 2014-3-17 12:29
不至于这么快吧！

行业待遇太差了，想走质量管理体系的道路和热处理专业技术路线了，有合适的机会帮忙推荐一下嘛

qingrao8

非调质钢免淬火,回火.主要是节能.

zgym2011

从节能的角度说，非调质钢是有很大的发展前途的。但不是万能的。很多地方需要热处理才能达到满意的性能。因此热处理行业不好失业。更大的危机是其他材料代替钢材大量使用。从根本上改变了金属材料行业的地位。

wwg1988

zgym2011 发表于 2014-3-26 09:58
从节能的角度说，非调质钢是有很大的发展前途的。但不是万能的。很多地方需要热处理才能达到满意的性能。因 ...

目前来看，其他材料取代钢铁为时尚早。

来自:iOS客户端