工件开裂，寻求原因

netjh

我们的轴调质，材料是45#刚，应该是可塑性最好的，工件也简单，就是直直的一根，但是轴淬火后，轴出现对半裂开的现象，当时怀疑是材料的问题，可是换了几家厂，还是出了这问题，同一炉，有时候全好，有时候会出现几根，

请各位高手帮忙分析下

具体如下：
材料：45#刚
产品大小：1500*220mm轴型
加热温度：850
加热设备：井式电阻炉
保温时间：1.2H
冷却介质：水溶液9%盐
冷却方法：直接盐水里淬火，冷却

10几年都是这样的工艺，配方，从没出过问题，就这段时间，经常出这问题，在水中就听到了开裂的声音

[ 本帖最后由 gl9855 于 2009-4-1 09:59 编辑 ]

中国热处理

是用淬火剂,还是用油淬火.能否讲得详细一点.

周建国

淬火的工艺是怎样的？产品大小，加热温度，加热设备，加热方式，保温时间，冷却介质，冷却方法，等都会引起产品淬火后产生开裂。

shaod

尺寸？
工艺？
照片？

netjh

已更新，请帮忙，多谢

本色

淬火温度过高，因该在810就可以了

LINFH

1.材料含碳量,或锰量在上限,淬透性提高造成裂纹.
2.材料有偏析,淬火时,组织强度不一,裂纹.
3.采用双相淬火.
4.检查淬火介质,是否有变化.采用水基淬火液.

netjh

原帖由 本色 于 2008-5-3 10:12 发表
淬火温度过高，因该在810就可以了

45#刚，淬火温度应该是840的啊，我们一直都是用这温度淬火的

天天小非

考虑一下淬火介质温度和冷却问题,

华海

加热至560度时予热1h.860度保温1h即可.盐水浓度提高至15%

moonstreet75

排除了热处理的因素，你就考虑一下热处理前的冷加工工序有没有问题，是不是磨的进刀量过大，是不是粗车后的应力没有消除，建议在热处理以前时效一下，消除冷加工的应力

netjh

好郁闷，同样的轴，同一炉，都会有不同的情况

tf1328

加热温度以820为宜,否则材料成分波动时候,常容易开裂

油水混淬

就凭楼主所提供的一些数据，难以分析裂纹的原因．，．

有一点可以肯定，你的淬火温度的确有点偏高，最好的是在８１０---８３０淬火．１０％氯化钠水溶液淬火．且淬火冷却时间必须严格控制．出水后及时回火．．

建议做如下补充
　　　　　　１．这种轴件的热处理后具体性能要求．．（硬度，变形量等等＿）
　　　　　　２.原材料问题（如成分偏析＼非金属夹杂等等）
　　　　　　３.．裂纹的具体形状（最好是有图片）
　　　　　　４.冷却介质以及你们的冷却方法等等．

WXH6255

材料：45#刚
加热温度：改为780度其它均不变.
加热设备：井式电阻炉
保温时间：1.2H
冷却介质：水溶液9%盐
冷却方法：直接盐水里淬火，冷却

ltw369258

1.保温时间大约占总加热时间的1/3为正常。
2.840℃加热没有什么问题。
3.在盐水中冷却要特别注意冷却时间，最好就在自来水中冷却。

楼主所说在水中就开裂了，肯定是冷却时间长了。

对于成批量的出现质量问题，多从热处理方面去考虑问题会有一定的收获。

热处理技师

温度放在820冷却使用水油把握好能够解决。

fengfeng

估计是热应力型裂纹。从中心往外裂。
除了预冷，低温加热，换介质，提高出水温度，没什么好办法。

lian

45#钢，若用20°C,5% Nacl水溶液当冷却介质时，其临界直径D0/mm约为22mm，今产品使用尺寸非常大：220mm
x1500心轴，根本无法淬透。强力淬火后无法得到所须硬度，并造成开裂。
建议：1.采用正火后再回火。2.更换淬透性较好的合金结构钢。

展翼三千

这种截面积大的钢，如果不是锻件，热处理要格外小心。因为这种大料材料本身就不理想，像偏析之类的缺陷肯定会有，关键是缺陷是否在合格范围内，因为一旦出现事故，如果在合格范围内，只有热处理认倒霉。所以不可拘泥于一般规范，降低加热温度，提早从淬火介质中出来，这都非常重要。