探讨薄壁推力球轴承渗碳热处理工艺方法

东南西北

薄壁推力球轴承在热处理过程中最容易产生的是翘曲变形，如果是渗碳产品则更是严重，在力求减少生产成本的情况下要求一次交验合格率，比较困难。
我们有一种钢板冲压推力球轴承套圈，材料为08Al，厚度为1.8mm，要求渗碳层深度为0.5~0.7mm，表面硬度HRC58~62，产品外径尺寸：180mm，内径尺寸155mm，在变形方面要求翘曲不超过0.15mm，要求在不整型的情况下一次交验合格率达到85%。
热处理炉：多用炉
如何制订工艺、选择工装及装炉方式，大家有什么高见，请谈谈看法

[ 本帖最后由 东南西北 于 2008-7-22 07:11 编辑 ]

LINFH

要是我作工艺的话.
1.工件在渗碳前正火,正火温度大于渗碳温度.
2.渗碳时要有辅助工装.
3.采用催渗技术,降低温度.
4.不知可不可以碳氮共渗,加催渗剂.
5.采用合适的淬火油.较低的淬火温度.
6.注意工件较小,淬火时注意检查,防止有淬不上火的.
7.注意清洗回火.

东南西北

谢谢楼上朋友，在工装上可以有什么考虑。使零件在热处理淬火后变形就很小

东南西北

这么久了，没有搞热处理的朋友支支高招吗/？
欢迎各位朋友、专家提供宝贵意见，我会按大家讲的进行实验并将实验结果在此讲述。

xiao鱼

渗碳时正常平放在料架上，工件之间可以用耐热丝网隔开。
主要是高温回火后的二次淬火时应该采用合适工装 。建议采用多件合装淬火，按照总高设计胎具，这样可以有效控制弯曲和变形。我们曾有薄壁件（但没这么薄和小）就是如此做的，效果还不错。一点建议，仅供参考。

ycjxy

如果能形成批量，使用淬火压床可以解决变形问题

东南西北

5楼和6楼的朋友所说的方法，都进行实验过，效果都不理想。
冲压件经渗碳后一次淬火，可以满足金相和硬度要求，并不适合采用压模淬火，至于一次淬火后用组合法压瓢，效果不显著。

Brian

你这个用箱式炉太难了，尺寸不小，有很薄，难！
我感觉不用压模淬火似乎很难达到要求！
我们这里对薄壁件有用空气淬火的，变形很小，但箱式炉不行！

东南西北

做实验忙了点，最近才完，将实验结果与大家分享
轴承套圈的热处理，一般很忌讳立着摆放，但考虑此产品的特殊性及入油冷却的特点，最近做了套工装，将套圈悬挂在支架上，零件间距离为6mm。装炉量也比过去大了很多，渗碳淬火后的零件变形率下降，一次交检合格率超过了85%，余下的只好夹板整形了。
总之，自己感觉还算满意，大虾们还有什么样的高招请指出来，实验我来做，结果大家分享，达到朋友们进入论坛，共同提高的目的。

[ 本帖最后由 东南西北 于 2008-8-7 09:41 编辑 ]

Brian

用箱式炉也只能这样了，我们这里也有小件渗碳也是挂放在箱式炉里。箱式炉要注意一下升温及装炉后建立气氛的过程，楼主水平很高，想不用多说您就会明白。
最优化的升温过程可能还会减少一点变形，
最优化的气氛建立过程会使渗碳质量和表面质量提高。

东南西北

谢谢版主指点
下一步应该改进升温方法了，来个预氧化也许效果更好。