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[求助] 淬火裂纹还是锻造裂纹分析

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签到天数: 9 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-11-2 09:58:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
本帖最后由 北极的鱼 于 2015-11-2 10:01 编辑

大家帮的看看裂纹是淬火裂纹还是锻造裂纹

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该用户从未签到

发表于 2015-11-6 18:06:48 | 显示全部楼层
     根据10楼和14楼冯工提供的照片可以判断:无论裂纹是锻造或淬火工序产生的,其产生裂纹的根源是夹杂物,即报废责任为原材料。锻造和淬火都无法预先避免。
                                 一己之见,请讨论。
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签到天数: 489 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2015-11-8 11:25:44 | 显示全部楼层
      热处理工艺过程,是塑造材料的组织、性能的过程,也是暴露材料内在缺陷与设计结构缺陷的过程。对于前者,热处理工作者的职责所在,须尽心尽力作好;对于后者,热处理工作者除精心挽救使其成功外,还必须与人为善,向相关人员反映探讨,使其持续改进,方能取得共赢。出现问题相互扯皮推脱,与事业无补,与技术进步无补,与个人成长无补。

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大家好好读一读,值得点赞!  发表于 2015-11-8 14:01
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签到天数: 128 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2015-11-8 23:57:49 | 显示全部楼层
LSZLOVER 发表于 2015-11-6 05:41
看不到裂纹周围的氧化脱碳现象,应该是淬火裂纹,不是锻造裂纹。夹杂物严重,加上淬火剂选择水,太强烈了, ...

淬火裂纹怎么会夹杂物严重?                                                         
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签到天数: 106 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2015-11-6 00:24:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 Genius 于 2015-11-6 00:25 编辑

我的建议是:仔细做一下金相分析。结合裂纹两侧是否脱碳现象以及裂纹尾端特征(是尖细还是圆秃)来判断。如果没有脱碳现象,而且裂纹尾端呈尖细特征,可以判定是淬火裂纹。若果裂纹两侧有脱碳现象,或者没有脱碳现象但是裂纹线条比较柔软而且尾端圆秃,可以认为是淬火前存在的裂纹。

同时我认为6楼qian工的观点也很有道理。
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签到天数: 88 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2015-11-2 11:14:56 | 显示全部楼层
材质、工艺、工件形状、裂纹位置等等信息都不说,谁敢胡乱判断?
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[LV.7]常住居民III

发表于 2015-11-2 14:09:35 | 显示全部楼层
腐蚀的,不腐蚀的都要看,特别要看裂纹尖端(裂纹末梢)的情况
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签到天数: 9 天

[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2015-11-3 08:59:20 | 显示全部楼层
fengyonghe 发表于 2015-11-2 14:09
腐蚀的,不腐蚀的都要看,特别要看裂纹尖端(裂纹末梢)的情况

末端的图片

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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2015-11-3 09:09:23 | 显示全部楼层
qianhongyi 发表于 2015-11-2 11:14
材质、工艺、工件形状、裂纹位置等等信息都不说,谁敢胡乱判断?

40Cr材质,汽车半轴套管,裂纹为纵向裂纹,没有裂穿,工艺温度850,淬水,水温40℃

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[LV.6]常住居民II

发表于 2015-11-3 10:27:43 | 显示全部楼层
应该是淬火裂纹,40Cr一般用油淬,直接使用水淬是很容易出现裂纹的。
即使是毛坯淬水,也必须控制工件出水温度。
你仔细看看裂纹末梢,如果呈尖角状,渐渐消失则应为淬火裂纹;如果突然裂纹消失则考虑锻造缺陷。

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点赞!支持钱工的观点,  发表于 2015-11-3 22:25
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2015-11-3 14:56:32 | 显示全部楼层
qianhongyi 发表于 2015-11-3 10:27
应该是淬火裂纹,40Cr一般用油淬,直接使用水淬是很容易出现裂纹的。
即使是毛坯淬水,也必须控制工件出水 ...

未腐蚀末端图片

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该用户从未签到

发表于 2015-11-3 15:07:15 | 显示全部楼层
应该是淬火裂纹,注意水的控制,水温是否控制的不是很好?
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该用户从未签到

发表于 2015-11-4 18:50:36 | 显示全部楼层
   主要是控制好工件出水时的温度,一般在其Ms点附近较好。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2015-11-4 21:18:29 | 显示全部楼层
从主裂纹和裂纹末梢来看,其实是一条夹杂物,宏观看很像裂纹

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点赞!  发表于 2015-11-6 17:49
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2015-11-5 07:43:38 | 显示全部楼层
从裂纹末端形态看,也认同是淬火裂纹
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2015-11-5 11:21:51 | 显示全部楼层
fengyonghe 发表于 2015-11-4 21:18
从主裂纹和裂纹末梢来看,其实是一条夹杂物,宏观看很像裂纹

热处理了220件,28件这样的裂纹,以前从没有出现过,如果是淬火裂纹我们就要赔偿,不是淬火裂纹就不是我们的责任了,请你帮我分析一下,谢谢了
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[LV.3]偶尔看看II

 楼主| 发表于 2015-11-5 11:22:58 | 显示全部楼层
fengyonghe 发表于 2015-11-4 21:18
从主裂纹和裂纹末梢来看,其实是一条夹杂物,宏观看很像裂纹

这两个图是未腐蚀的图片
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[LV.7]常住居民III

发表于 2015-11-5 16:15:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 fengyonghe 于 2015-11-5 22:22 编辑
北极的鱼 发表于 2015-11-5 11:21
热处理了220件,28件这样的裂纹,以前从没有出现过,如果是淬火裂纹我们就要赔偿,不是淬火裂纹就不是我 ...



裂纹内部充满夹杂物但不是氧化物,主裂纹附近的夹杂物与 主裂纹还有距离并没有连在一起。裂纹末梢不是尖细的裂纹,所以根本不是裂纹而是夹杂物。建议你做扫描能谱测定裂纹中的夹杂物成分,则更有说服力。

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点赞!  发表于 2015-11-6 17:50
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[LV.7]常住居民III

发表于 2015-11-5 16:32:50 | 显示全部楼层
淬火前探伤,肯定也有,不过相对能小一点
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[LV.8]以坛为家I

发表于 2015-11-6 05:41:57 | 显示全部楼层
看不到裂纹周围的氧化脱碳现象,应该是淬火裂纹,不是锻造裂纹。夹杂物严重,加上淬火剂选择水,太强烈了,是导致开裂的主要原因
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2015-11-6 05:47:26 | 显示全部楼层
北极的鱼 发表于 2015-11-3 09:09
40Cr材质,汽车半轴套管,裂纹为纵向裂纹,没有裂穿,工艺温度850,淬水,水温40℃

普通清水在水温40摄氏度时,其冷却性能和油类似。
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[LV.9]以坛为家II

发表于 2015-11-6 08:59:14 | 显示全部楼层
从图片上看是淬火前的裂纹
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[LV.6]常住居民II

发表于 2015-11-6 11:19:30 | 显示全部楼层
夹杂的可能性大。有裂纹的工件如果是开始淬火时出现的,和冷却剂有关。水的冷却性能不稳定,尤其是清水。
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