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20CrMnTi渗碳后淬火前需要加一道高温回火工序吗

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该用户从未签到

发表于 2009-9-2 00:02:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
直径25~30mm的轴类零件,渗层深度约为1mm。此材料渗碳后淬火前需要加一道高温回火工序吗?高温回火又起到什么作用?零件渗碳出炉后降温时应该怎么保护?请高手指点。

签到天数: 385 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-9-2 07:11:40 | 显示全部楼层
20CrMnTi渗碳一般工艺是渗后降温直接淬火.
淬火前加遍高温回火工艺,说明产品是渗碳后空冷,然后再加热淬火.
零件出炉后可以放到有水冷系统,可以滴少量甲醇或者在罐底放有煤油的棉纱.
高温回火,可以起到降低应力,改善组织的作用.从你的介绍中可以看出零件工艺为渗碳-空冷-高温回火-再加热淬火
你可以改为正火-机加工-渗碳降温淬火-.但是这只是从你工艺流程可以这样做.不过以前一定有什么问题工艺才这样做的.
你要改变的话,最好问明白原先工艺的目的,做试验.适合的工艺/保证质量的工艺,就是最好的工艺.
改变工艺要谨慎.

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该用户从未签到

发表于 2009-9-2 09:11:03 | 显示全部楼层
像这种小轴类工件,浅层渗碳后可以不加高温回火。高温回火可能是用来降低应力,减少淬火时的变形。零件出炉后立即吊入倒有甲醇的缓冷桶,盖好盖子,防止氧化。

该用户从未签到

发表于 2009-9-2 11:48:30 | 显示全部楼层
我公司对这类产品在多用炉上直接渗碳淬火后清洗回火,一次完成。没有问题的啦。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-9-2 12:43:32 | 显示全部楼层
多谢各位指点。我们的工序是:下料-->粗车-->渗碳-->渗碳罐中冷却(炉外)-->高温(650℃)回火-->机加(非渗碳部分去渗碳层)-->淬火+低温回火-->磨削-->表面氧化

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2009-9-2 12:45:23 | 显示全部楼层
3# yuzj
这样操作方便吗?

该用户从未签到

发表于 2009-9-4 13:38:18 | 显示全部楼层
5# lzd3222


按照你的工艺流程,渗碳后还有一道车加工工序,如果不进行高温回火,可能车不动,会车削效率很低。如果通过控制你的渗碳后的冷速使硬度满足在30HRC以下,应该完全没有必要进行高温回火。

签到天数: 116 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2009-9-4 16:58:18 | 显示全部楼层
楼上的,你提供的方法较难掌握,他的产品需要车削处理还是进行高温回火为好。如果可能的话在不需要渗碳的部位进行防渗处理,倒是可以一试。这样即可以进行渗碳后的直接淬火处理了,也缩短了工序。

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签到天数: 12 天

[LV.3]偶尔看看II

发表于 2009-9-4 19:02:01 | 显示全部楼层
我们公司是要高温回火的,然后二次淬火。

签到天数: 388 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-9-13 12:17:41 | 显示全部楼层
赞成楼上的说法

该用户从未签到

发表于 2009-9-14 17:08:19 | 显示全部楼层
"我们的工序是:下料-->粗车-->渗碳-->渗碳罐中冷却(炉外)-->高温(650℃)回火-->机加(非渗碳部分去渗碳层)-->淬火+低温回火-->磨削-->表面氧化"太繁杂了吧。你们用的什么渗碳炉。使用防渗剂不更好。
下料-->粗车-->精车-->抗渗渗碳-->淬火+低温回火-->磨削-->表面氧化,这是我们的流程

签到天数: 610 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2009-9-14 17:44:32 | 显示全部楼层
我建议工序是:下料-->粗车--正火-->渗碳(使用防渗剂)---->淬火+低温回火-->磨削-->表面氧化

该用户从未签到

发表于 2009-9-14 21:36:11 | 显示全部楼层
1# lzd3222


可以把工件埋在木炭中缓冷,木炭的颗粒要小于φ5。

该用户从未签到

发表于 2009-9-14 21:54:52 | 显示全部楼层
就是啊,料-->粗车-->精车-->抗渗渗碳(防渗处理)-->淬火+低温回火-->磨削-->表面氧化,这样多好啊,你们原来的高回就是为了你们下道的机加工呀,如果涂防渗剂的话这不是即省事又省钱吗?

该用户从未签到

发表于 2009-10-11 19:08:00 | 显示全部楼层
楼上的,你提供的方法较难掌握,他的产品需要车削处理还是进行高温回火为好。如果可能的话在不需要渗碳的部位进行防渗处理,倒是可以一试。这样即可以进行渗碳后的直接淬火处理了,也缩短了工序。
周建国 发表于 2009-9-4 16:58

同意这位说的。我们是防渗以后直接淬火的。

该用户从未签到

发表于 2009-10-12 15:21:35 | 显示全部楼层
比较麻烦的工艺。可以试试直接渗碳淬火。有条件就使用防渗剂,没有条件可以用高频退火,把需要车削的地方做高频,这样也比较经济啊

该用户从未签到

发表于 2009-10-12 15:49:38 | 显示全部楼层
正火后加高温回火对组织的稳定性和消除材料应力有很大的帮助,特别是变形要求严格的产品很有必要

该用户从未签到

发表于 2009-10-12 16:02:01 | 显示全部楼层
我个人觉得8楼、12楼、16楼说的方法,倒可以试一下。这样做不仅可以节约成本,又能缩短生产周期。

该用户从未签到

发表于 2009-10-12 19:03:25 | 显示全部楼层
恩,是啊,上面几位说的几乎都差不多了,楼主可以试试改进的工艺

该用户从未签到

发表于 2009-10-19 11:32:11 | 显示全部楼层
关键是工件全部渗碳后又有部分部位要去掉渗碳层,所以不能预冷直接淬火,为了易于加工同时也为淬火做好组织准备采用高温回火,加工后在淬火这一流程是合理的,想改动流程是错的,按此工艺处理心部金相组织更优越老工艺并不是都要推翻的
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