变形问题

80388907 · 发表于 2010-1-9 09:11:43

最近出现材料调质后经车床加工后变形，材料直径为70—90，长度2米多，调质后硬度什么都很好，校正后540度定性，定性保温时间都在7个小时左右，装炉量也都30件左右，都是单层隔开的，主要都是车加工的时候没变形，车好后变形，请专家们帮忙分析一下，问题出在哪里。谢谢

华海 · 发表于 2010-1-9 09:17:26

残奥太多所致？

所以因为 · 发表于 2010-1-9 09:45:13

是否经过粗车后调质处理？车加工的进刀量是否有变化？变形量有多少？

霜月 · 发表于 2010-1-9 09:52:12

可能是车加工时进刀量过大，或装夹不合理产生了大的加工应力，导致变形。

ccpp · 发表于 2010-1-9 10:47:33

请问变形量有多少，调质件“材料直径为70—90，长度2米多”车后变形很有可能。
我们也曾遇到，可能是应力原因。

热处理技师 · 发表于 2010-1-9 11:03:41

加工以后摆放也是问题。

80388907 · 发表于 2010-1-9 12:11:56

3# 所以因为

直接圆钢调质，没有粗加工，由于车加工不是我们自己，不知道进刀量多少，变形都在1mm以内。

cdjlovehxq438 · 发表于 2010-1-9 12:38:24

我们也出现过这样的问题，我可以肯定的告诉你是装夹的的问题，这么长的工件装夹不好很容易就车变形了。

航天晨光 · 发表于 2010-1-9 14:03:32

余量是否多，要是多，应该在调质前先粗车

代华庆 · 发表于 2010-1-9 16:20:27

不粗车？这么大直径工件调质是不是没有意义。不粗车调质后机加工量大，变形也大。

所以因为 · 发表于 2010-1-9 17:12:29

我所问的问题大家已经回答的很清楚了！楼主是应该可以考虑的。

周建国 · 发表于 2010-1-9 18:21:57

控制车加工的切削量，车后马上进行定性处理。

ljgljg · 发表于 2010-1-9 18:31:56

调质回火后立即热校直，冷至室温，检查合格后再做定型处理。

LINFH · 发表于 2010-1-9 19:43:40

由于工件较长,调质过程中,应力不均衡.车加工后破坏了应力平衡关系.建议,粗车后再增加一遍,定形处理.控制精车进到量,甚至改为磨削加工.

80388907 · 发表于 2010-1-9 21:22:52

谢谢各位专家的分析，我们只是给别的客户热处理加工，其实有很多事情也很无奈的，

真理发源地 · 发表于 2010-1-10 15:57:26

与加工后的摆放有关

laoguei · 发表于 2010-1-10 16:12:48

你已经”校正后540度定性，定性保温时间都在7个小时左右“，变形不是热处理的问题。

tuisi-xingsan · 发表于 2010-2-17 21:45:47

回复 6# 热处理技师

最好是做工装，让零件送热前垂直挂装

ddfoe · 发表于 2010-2-18 07:32:04

最好分析一下车削工艺，分析加工后变形不能只考虑热处理因素。

wycwyc · 发表于 2010-2-18 16:52:28

车好后变形这很正常，在没车好之前在加一道定性处理工序即可。

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