汽车变速箱齿轮轴承失效分析

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 14:35:20

本帖最后由刘武乐于 2011-4-1 11:03 编辑

轴承钢在使用过程中2次淬火形成了严重的过热组织。
现将图片和大家分享
[/attachimg][attachimg100倍图片套圈表面图片

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 14:40:01

上面的7张图拍于轴承套圈的表面 100倍组织。其中上面第6图属于误传
下面将传上400倍的图片同样拍于表面 2次淬火区

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 14:41:28

本帖最后由刘武乐于 2011-3-28 10:50 编辑

[attachimg]79085

李晓敏 · 发表于 2011-3-23 14:46:30

谢谢楼主上传很清晰的照片

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 14:48:26

把样件的图片也穿上样件上 2次淬火区热影响区正常区分明
拍照时样件收到了污染外观不好看呵呵见谅

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 14:50:06

看到这个图片我想问一句热处理专家们
像这样的组织还有得救吗

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 19:38:41

很好的图片推荐给大家呵呵顺便评论一下

刘武乐 · 发表于 2011-3-23 22:03:52

图中的图片  材质为  GCr15
轴承在使用的过程中失效  今天检测后发现有2次回火现象。表层有严重的针状马氏体。芯部的组织相对较好。2次淬火只是局部的  不是整体的，该样件中只有部分组织是这样的其余组织正常就像  第一帖中的6图和第二贴中的最后两图。
再次请大家发表看法。
该轴承是尼龙保持器的拆下来的时候保持器已经成了焦炭状额呵呵完全融化  。轴承在使用的过程中经历了高温。
于该轴承配套的汽车的齿轮直接碎裂成两半  ，
一起使用的还有其他3套轴承，全部失效（不是我们公司生产的)，另外该变速箱的齿轮还有两个  崩齿。
我的看法是  齿轮质量不合格  崩齿。崩碎的部分进入齿轮啮合部分造成齿轮  碎裂  轴承失效。
又是一场硬仗要打  ，好郁闷

紫琅人 · 发表于 2011-3-24 11:22:50

楼主的资料看，表面组织针状马氏体还是比较粗的，最后两张图片心部组织还是合格的，看来是使用中变速箱的齿轮和轴承之间有间隙大小有关联的，不妨把齿轮在分析一下，我想是轴承在高温摩擦状态下引起表面组织的变化，和工艺是否有关联，需要进步查询

刘武乐 · 发表于 2011-3-24 12:18:59

回复 9# 紫琅人

我认为是齿轮的热处理不当先失效引起的轴承失效

刘武乐 · 发表于 2011-3-24 18:19:38

期待指导自己顶一个

poilkpol · 发表于 2011-3-24 19:16:41

粗大马氏体

刘武乐 · 发表于 2011-3-24 19:42:23

回复 12# poilkpol

是粗大针状马氏体严重过热碳化物溶解不见了

heatingsun · 发表于 2011-3-25 08:54:59

LZ是主攻金相还是热处理

刘武乐 · 发表于 2011-3-25 09:29:23

回复 14# heatingsun

我都是业余的全不是主攻呵呵只是比较有兴趣我的职业和热处理关系不大但是我平时会看一些材料

刘武乐 · 发表于 2011-3-25 09:32:43

回复 14# heatingsun

我感觉算是主攻金相把我这里没有任何热处理设备检测设备倒是有几个呵呵
偶尔到我们的热处理工厂看看

刘武乐 · 发表于 2011-3-25 21:58:58

回复 9# 紫琅人

但看这个组织是否有点吓人哪呵呵我检测过很多轴承钢

材料第一次发现这样的

紫琅人 · 发表于 2011-3-26 19:52:43

是的，像这种粗针状马氏体，也是怪吓人的，也可以说是报废程度了，要是心部也是这样的话，那就产品就完全报废了

fengyonghe · 发表于 2011-3-26 21:34:56

使用过程中又被淬火有些不可思议，马氏体又如此粗大，那使用温度达到了850度以上，发热时间还很长才能使奥氏体晶粒长大，最后还要快速冷却才能得到粗大马氏体。所有这些条件使用中怎么达的到呢？

刘武乐 · 发表于 2011-3-26 21:52:04

回复 19# fengyonghe

我们的轴承是使用在汽车的变速箱中的我们的轴承2次淬火还是好的呵呵  还有一套圆柱满滚子轴承外圈被碾破    不是脆断  是严重的塑性变形就轴承钢的硬度       碾压成这样  所受的力可想而知。更恐怖的是圆柱轴承的滚子全部变成方形和  粗短的形状    触目惊心，还好圆柱轴承不是我们做的呵呵
还有更恐怖的那       变速箱的一个齿轮碎成两半，另外两个齿轮齿牙崩裂    齿轮轴的花键全是很深的摩擦痕迹  ，全是很大的斜齿轮。有兴趣的话我把图片传上来大家看看看呵呵。
这样的情况你可以想想  变速箱在失效前德温度能达到多高呵呵  我感觉 900度都有可能  。
以前还遇到一个直接产生马氏体逆分解。淬火的轴承钢全部变成粗大珠光体为这个事故和客户讨论了半年之久，耗费人力物力可想而知。有幸的事这些事件的整个过程我都参加了从中学到很多东西呵呵。
我写了8页的分析报告    ，这几天就忙这事了

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