热处理变形和对应的预防、校正方法

张易 · 发表于 2012-8-31 09:57:38

我们曾加工过铁路磨耗板，45#钢，尺寸190*230*10，淬火硬度HRC38--45，热处理后变形平面度要求小于0.64毫米，现在变形超差，有没有什么办法啊，

lwqlzxwsp · 发表于 2012-8-31 10:05:13

楼上的专家介绍的很详细，只有互相探讨大家才会共同提高

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:09:12

张易发表于 2012-8-31 09:57
我们曾加工过铁路磨耗板，45#钢，尺寸190*230*10，淬火硬度HRC38--45，热处理后变形平面度要求小于0.64毫米 ...

您好，可以考虑矫直设备对热后的并行共建进行修正！

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:12:55

冠盛热处理发表于 2011-4-21 20:56
请问目前比较先进的校正轴杆类的设备有那些??

目前国际上有三家供应商在做相关设备！德国两家，意大利一家！
取决于您的工件的尺寸，大概价格250万起，
国内有两家在做，但是效果不如国外，价格大概国外的1／3！
可以做朋友么？ qq45452314

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:17:00

本帖最后由 caulyj 于 2012-9-6 16:18 编辑

wangxingguo644 发表于 2012-7-26 18:08
此轴保证您说的0.05的跳动变形应该不是难题吧？

是啊，我也在想，长度20mm，跳动0.05！应该没有什么难题！！

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:24:29

sdytlll 发表于 2010-4-30 13:08
我来提个问题，看大家有什么妙招能解决。
汽车冲压组合模，热前装配试模结束后，进行热处理，热处理后再装 ...

在设备厂家看到过调试该类产品的矫直！三维矫直法！！

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:25:42

我是谁发表于 2010-4-14 12:05
回复 145# wangxingguo644

请教老师，对于渗碳淬火件用热点校直怎么处理？

什么工件，尺寸？？材料？要求？产量？

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:27:48

wangxingguo644 发表于 2010-4-14 19:50
回复 147# 党辉
可以使用夹具采用回火加压校平方法。

如果产量较大，这个工作量是很大的！

caulyj · 发表于 2012-9-6 16:31:51

laopo520 发表于 2010-2-27 23:01
我们用的主要是热校正，在凸点进行加热校正，火焰烤的温度以及火焰烤的范围都要视零件的弯曲程度而定。

都是根据老师傅的经验，定性的进行工作，没有办法定量！！工作量也大！

wang453 · 发表于 2012-9-6 19:06:27

wangxingguo644 发表于 2009-3-25 20:20
有时遇到渗碳齿轮渗碳淬火后内孔胀大超差，不知大家是怎么解决的？我一般是用高频加热内孔使之收缩但应力较 ...

以前我们做从动轮的时候，930渗碳，在炉冷到860保温2H淬火后遇到内孔变大了。最后我们改了工艺。930渗碳后出炉室温冷却到500度左右在放置渗碳炉里加热至860保温2H淬火，内孔变形就要小得多

@工程师@ · 发表于 2012-9-21 19:52:34

本帖最后由 @工程师@ 于 2012-9-21 19:54 编辑

wangxingguo644 发表于 2009-3-25 20:20
有时遇到渗碳齿轮渗碳淬火后内孔胀大超差，不知大家是怎么解决的？我一般是用高频加热内孔使之收缩但应力较 ...

使用碳氮共渗降低淬火温度

@工程师@ · 发表于 2012-9-21 20:14:02

caulyj 发表于 2012-9-6 16:24
在设备厂家看到过调试该类产品的矫直！三维矫直法！！

去做PD处理也可以氮化还有QPQ处理

yeyongpan11 · 发表于 2012-9-22 09:31:29

我们接到个离合器片，T12材料的，低温氮碳共渗的，薄片的，使用专用工装清洗后用压紧的方法进行热校正回火，效果还不错。个人认为产品的变形不可避免的，只有从工装、热处理工艺去改善。

649318515 · 发表于 2013-8-13 22:15:28

求助啦：谁做过紧固件，小螺栓，带螺纹，M8X50......17-4ph的530回火后出现膨胀的问题，，，怎么用热处理的方法解决它呢？？？？（以前没出现过这类问题）

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