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楼主: 所以因为

材料特殊应用揭秘(加分交流)

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该用户从未签到

发表于 2011-2-23 22:24:33 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
大家都知道,汽车发动机是铸造出来的,那么我想问下:这个发动机是采用什么铸造材质?热处理工艺又是怎么样?对性能有何要求

该用户从未签到

发表于 2011-3-11 11:04:16 | 显示全部楼层
回复 70# 所以因为


    表面增碳

该用户从未签到

发表于 2011-3-11 16:23:15 | 显示全部楼层
回复 12# 278960302


    有用50钢的,凸轮和基圆部位中频感应淬火,回火后硬度HRC60左右。

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该用户从未签到

发表于 2011-3-11 16:25:58 | 显示全部楼层
关于文具刀片(就是刀片可以推出来的,可以一节节折断抛弃的那种)
1、是用什么材料的
2、是薄钢带嘛?
3、热处理工艺怎么样?
谢谢!!

该用户从未签到

发表于 2011-3-11 16:53:54 | 显示全部楼层
回复 156# 所以因为


    矽钢片退火目的:
1、去应力,冲压产生的应力会大大增加铁损值
2、降低磁滞损耗(晶粒度增大,晶界变少)
3、脱碳,碳元素增加会导致铁损增加,磁感应下降
一般都是用氮氢气氛来进行退火。适量通入空气使其脱碳
你们直接在箱式炉中退火不会导致矽钢片氧化吗?矽钢片厚度一般不会超过1mm啊,大部分都是0.35mm、0.5mm0、.65mm厚的。

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[LV.8]以坛为家I

发表于 2011-3-13 16:33:19 | 显示全部楼层
犁铧是白口铁,在家乡的时候我见过断的犁铧,端口光亮,很脆。

问一下:炒锅是什么材料,是铸造还是锻造出来的?

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发表于 2011-3-14 23:06:30 | 显示全部楼层
抛丸机里面的材料是什么?为什么要用那种材料

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发表于 2011-3-17 15:48:08 | 显示全部楼层
前面听卖纺机的朋友讲,现在国内的纺机勾针跟国外(似乎是德国的一个什么厂)简直没法比,寿命差太多。他们做了一个耐磨试验,把德国的和咱么自己的对比,用一根纱线告诉的绕着旋转,不就就可以在放大镜下看到国产的针明显磨损。不知道有没有知道国内国外的勾针材料,处理的朋友为我解惑,长点见识。

该用户从未签到

发表于 2011-3-23 09:01:49 | 显示全部楼层
前面听卖纺机的朋友讲,现在国内的纺机勾针跟国外(似乎是德国的一个什么厂)简直没法比,寿命差太多。他们 ...
vinsonchj 发表于 2011-3-17 15:48


没人能帮忙解释解释吗?

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发表于 2011-11-1 15:10:38 | 显示全部楼层
wling 发表于 2010-1-29 16:34
回复12#楼“我想知道我国现在汽车发动机里的凸轮轴都有哪些材料呀。他们的热处理工艺都是怎么样的”
      ...

凸轮轴有等温淬火球铁,这个比较有经验的应该是锡柴。

该用户从未签到

发表于 2011-11-1 15:49:32 | 显示全部楼层
ygwygw 发表于 2010-9-19 17:31
回复 14# 风来疏竹
现在开发的等温淬火球墨铸铁用于犁铧生产,也就是常说的奥贝球铁

奥贝球铁做犁铧不多;奥贝球铁在泥土中的耐磨性不能充分发挥;目前开发的是碳化物奥贝球铁;其实在奥贝球铁的应用过程中,耐磨方面用的主要是冲击干磨损比较有优势,像风镐缸体;叉车的铲齿如果主要是铲石块之类的是有优势的,但如果是铲泥土、沙石效果就差一些;另外用的就是就是一些具有冲击性的地方,比如旋转刀片之类的;主用多的还是利用奥贝球铁的高性能,高强度,高伸长率;而利用其高强度来减少铸件的壁厚等,从而来降低成本,不是像文章中写,直接将材料换成奥贝球铁就能达到降低成本的目的。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-11-2 09:58:17 | 显示全部楼层
     1 “纺机勾针”,种类很多,简称“针布”,是各类针织机使用广泛的工具。材料就是含碳0.60%~0.70%左右的弹簧钢丝,经淬回火处理-抛光处理。具体材料牌号和工艺不便公开。
    2 前面不少网友谈到“ADI”,根据最新的资料(2011年8月长春ADI专业会议),基体组织被认定为“针状铁素体+富碳奥氏体”,而不是人们常说的“贝氏体+奥氏体”。请关注这一称谓的变化。

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发表于 2011-11-3 12:07:38 | 显示全部楼层
两湖两广两河山 发表于 2011-11-2 09:58
1 “纺机勾针”,种类很多,简称“针布”,是各类针织机使用广泛的工具。材料就是含碳0.60%~0.70%左 ...

关于奥贝球铁这个称谓是因为在之前沿用了铸钢的热处理组织,所以才有奥贝球铁这一称谓;其实球铁和铸钢经过等温的组织是不一样,但是他们的形态差不多,所以叫奥贝球铁;现在的专家喜欢追究一些小细节;有所谓的奥铁体、奥氏体+贝氏体(上、下)、等温淬火球铁、回火球铁等等,其实意思都一样。ADI将英文翻译过来也不是等温淬火球铁。如果双相等温淬火球铁用针状铁素体+富碳奥氏体,就有问题了。

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2011-11-3 14:37:48 | 显示全部楼层
  victorone1网友:你好!
    球铁等温淬火后显微组织常有贝氏体,随等温温度的高低,又有上贝、下贝的差异。现在,GB/T24733-2009 等温淬火球墨铸铁 标准,将Austempered Ductile Iron 作了专门规定,所获的组织称为“奥铁体(ausferrite)”。该标准通篇未出现“贝氏体”字样。是否可以简单的将‘针状铁素体’与其它组织划等号。

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发表于 2011-11-13 00:00:56 | 显示全部楼层
lvjian923 发表于 2011-2-23 22:24
大家都知道,汽车发动机是铸造出来的,那么我想问下:这个发动机是采用什么铸造材质?热处理工艺又是怎么样 ...

看情况了,现在很多都采用铝合金外壳了

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发表于 2011-11-12 23:24:31 | 显示全部楼层
不会 发表于 2010-1-30 15:11
我想问一下:一般的热处理炉用的最多的是什么材料?

普通的的低碳钢板用的最多,主要为了考虑焊接性能

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发表于 2011-11-12 23:34:59 | 显示全部楼层
所以因为 发表于 2010-2-13 15:46
不知是用怎样的热处理工艺?技术要求怎样?
也有朋友说用65Mn的。

我确信给你说是9Cr18Mo   也有50B的   

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发表于 2011-11-12 23:38:17 | 显示全部楼层
AC米兰 发表于 2010-2-13 16:01
1040-1060淬火,240-260回火.真空气淬.刀柄640-740感应加热局部回火.
据我所知,国内刺刀性能一般,不清楚是材 ...

1060淬的 以前270回,现在240回

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发表于 2011-11-12 23:41:22 | 显示全部楼层
所以因为 发表于 2010-2-14 10:56
据我所知,国内刺刀性能一般,不清楚是材料还是热处理的原因?
AC米兰 发表于 2010-2-13 16:01

...[/quote]

此外设备也有原因 ,这种材料是马氏体不锈钢,加热温度高,一般的炉子不能达到温度要求。一般都是用真空炉加热的。
但是真空炉冷速不够也可能造成淬不硬

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发表于 2011-11-12 23:11:57 | 显示全部楼层
风来疏竹 发表于 2010-1-29 16:42
请问航空母舰的甲板是什么材料做的?

HSLA 高强度低合金钢

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