热处理后内径缩小20丝

wy新人

我也遇到这类问题，公司损失不小。

monday

首先需要强调的是“缩小”和“胀大”的定义。在外径不变的情况下，内径的缩小表明整个工件体积的变大，符合淬火体积变大的规律；如果是外径也缩小，且缩小比例比内径缩小的还多，则说明这个工件确实是缩小了，这就与淬火的体积变化规律产生了矛盾。楼主可以实际测量一下，待确定了方向再研究此问题。

小河

同样的情况：VKH2315/02第一次淬火就出现滚道余量因内缩而减少20丝，内径缩小20多丝。

wahg

对于环套类零件来说：淬透的零件倾向于整个环涨大(内径外径均涨大)；未淬透的零件则可能出现内径缩小的情况。你可查一下零件的淬透情况，特别是内孔附近的淬火冷却及组织转变，也许就会发现问题所在。

天字一号

同意22楼专家的说法，你测得的内径比车加工时量的尺寸小了，不能说明你的工件是缩小了，因为内径测量和外径相反，你可以好好的考虑下是不是这个原因，你仔细看下百分表上表盘上读数，应该有个黑色的读数和一个红色的读数，两个正好是对应的！一般黑的的读数是量外径用的，红色的是量内径用的...

lmdrcl

感谢楼上的专家给予一一讲解，我们这个产品从关注到现在已经有2年左右的时间，发现热处理变性规律是：
1.套圈热处理后外径尺寸在原有的基础上缩小，余量变大。
内径尺寸在原来的基础上也是变小，余量变大。
高度在原来的基础上是长大的，余量也是变大的。

chentw

由于淬火温度不同、冷却不同，会发生内孔胀大或缩小，我们再进行螺纹环规热处理时出现过该问题。

shihuan211152

正常的形状，内孔和外圆都是有涨大的趋势，
之前的都是正常变形，这次的反常现象除了要从热处理考虑外，是不是也应该考虑热处理前的尺寸本身就有问题呢

马超

建议楼主：1.确认一下淬火前的尺寸。
          2.检验原材料。
          3.从新确认一下热处理工艺。

2009119

淬火后的应力表现为两种：一为组织转变应力，一种这热应力。到底是胀大还是缩小取决于两者的叠加。对管状产品当前者表现为主时，产品内孔一般会胀大（薄壁的，材料好的）；反之亦反。当然与油品好坏，原材料初始状态也有很大关系。楼主的问题可能与材料或预备热处理有关。

seasidy

原材料有问题！

monday

楼主应该明白，体积的胀大不仅仅是表现在外径尺寸的长大，当外径尺寸不变内径尺寸缩小时也是体积长大的一种体现。体积和尺寸不能相提并论，并不是只有尺寸变大才是体积的胀大，尺寸的缩小同样能造成体积的胀大。

2009119

我个人认为很简单的一个问题被大家复杂化了，我想楼主想表述的是：工件在经过热处理这道工序后尺寸与处理前出现有变化：有些变化是可以接受的或可以通过后序加工使之达到产品图纸要求，而有些则不能修复或是修复时要花沉重的代价，楼主的问题是如何减少或控制这一形变使整个加工成本降下来。我想这也是我们所有热处理同仁所面临的重大挑战。我想大家是不是没必要将议题扯得太远？？个人拙见，望各位见谅

xiongxing26

给我发点行不，我热加工币不够，谢谢啊

小小学生

现在的轴承热处理趋势，变形要求越来越严，车工留量越来越少，恨不得只要上床子光一下就能装才好，不好干了，不比当年了。跑题了，淬火涨缩是要看组织应力占主导地位还是热应力占主导地位，但一般在车工工艺设计上已经考虑了这部分的量，很少因为涨缩量磨不出来的，大部分热处理变形废品是因为椭圆和锥度，另外尺寸大小与涨缩量关系很大的，两米的轴承和20mm是不能比的，另外如果不是你轴承零件很大的话，是不是对差表了

songping_z

我感觉：丝和道表达的意思是一样的，都是0.01mm，只是地域的不同，使用的说法就不同，呵呵
至于你的产品缩了，一是对百分表时有肯能出现误差，或者是标准件的误差等，二是，产品自身真的是缩小了，我们也遇见过这样 ...
天字一号 发表于 2009-9-14 14:32

同意      ，同意！~！￥·￥%…………￥—……—    好象都是这么说的