42CrMo齿轮调质精加工后开裂

西渡高速钢

楼主你的齿轮具体大致尺寸是？

至于42CrMo材料，用水基淬火液淬火，并非不可以，但要掌握其手段。
我非常不欣赏42CrMo材料就一定要用油淬火才能防开裂。火红的工件，升腾的火光及浓烟，是导致热处理工作者狼狈的罪魁祸首，消除油淬火应作为热处理工作者应尽的努力方向，遇到一点纰漏，就放弃努力是没有必要的。

目前，我们热处理过程，有大量的42CrMo材料，全部用清水冷。

同时，我也正在向老板推荐更多的水淬之道，破解热处理人非要生活在黑魆魆的车间的现状。

guowen85

热处理裂纹！须改善工艺！

guowen85

西渡高速钢 发表于 2017-8-18 23:33
楼主你的齿轮具体大致尺寸是？

至于42CrMo材料，用水基淬火液淬火，并非不可以，但要掌握其手段。

水剂淬火液不稳定，而且可淬火产品材料单一！

guowen85

yu521223 发表于 2017-8-14 13:31
850淬火，600度回火，淬火液冷却，浓度33%

淬火温度过高！建议采用810淬火！

sinic

西渡高速钢 发表于 2017-8-18 23:33
楼主你的齿轮具体大致尺寸是？

至于42CrMo材料，用水基淬火液淬火，并非不可以，但要掌握其手段。

支持！就是清水淬火，很不好掌握。请问有什么高招，学习一下。

cnszgong

sinic 发表于 2017-8-19 22:54
支持！就是清水淬火，很不好掌握。请问有什么高招，学习一下。

42CrMo清水淬火,这个需要控制水温。

sinic

cnszgong 发表于 2017-8-19 23:14
42CrMo清水淬火,这个需要控制水温。

有相关资料或参数吗？

cnszgong

sinic 发表于 2017-8-20 00:57
有相关资料或参数吗？

这个没有看到，听说水温在40摄氏度时其冷却特性和淬火油很接近。

青蛙@思考

yu521223 发表于 2017-8-14 13:31
850淬火，600度回火，淬火液冷却，浓度33%

溶度33%，这么高温度回火，如果我没猜错的话 应该使用的是无机淬火液吧   
工艺我不敢说正确与否
如果是无机的话，应该是冷却速度太快造成的
建议  入淬火液适当的预冷，出淬火液尽可能早点出液
个人愚见  ！

pt110

看到你已切下来一块，建议上传金相图片以便具体分析

西渡高速钢

sinic 发表于 2017-8-19 22:54
支持！就是清水淬火，很不好掌握。请问有什么高招，学习一下。

对着C曲线，认真看上三天，自有心得。
三天后，若还无所获，请在此留言。

sinic

西渡高速钢 发表于 2017-8-21 21:22
对着C曲线，认真看上三天，自有心得。
三天后，若还无所获，请在此留言。

需对应材料的C曲线。
与工件大小和形态相关，出水温度也不好掌握.

yu521223

wkee 发表于 2017-8-15 11:21
单面开裂，入炉如何摆放的，还有齿轮前面工序是什么？

齿轮前序是粗加工，粗加工完调质，调质后车里孔，制齿，最后磨平面，裂纹是在磨平那个面发现的

yu521223

青蛙@思考 发表于 2017-8-21 09:02
溶度33%，这么高温度回火，如果我没猜错的话 应该使用的是无机淬火液吧   
工艺我不敢说正确与否
如果 ...

出水温度350以上，淬火后探伤无裂纹，精车磨平面后发现的裂纹，车削进给量4MM

yu521223

热处理技师 发表于 2017-8-16 17:40
错误的热处理工艺。。。。。。

还请您赐教。虚心接受

wkee

yu521223 发表于 2017-8-23 21:17
出水温度350以上，淬火后探伤无裂纹，精车磨平面后发现的裂纹，车削进给量4MM

调质裂纹一般当场就开裂了，很少有车削后开裂的。难道你们回火时间太短，应力没有消除？整个调质工艺是什么！

uu263

热处理后 探伤无裂纹 那就不是热处理的事

宜秀相工

建议芯部塞石棉再淬火，这样保证齿面有硬度，芯部不会开裂。

duozhu119

yu521223 发表于 2017-8-14 13:31
850淬火，600度回火，淬火液冷却，浓度33%

好富顿的人告诉我这个浓度可以淬火5CrNiMo了
你干42CrMo竟然裂了。

郭庆林

怀疑回火消应不彻底，磨序产生的裂纹应该没有这么大