高速钢淬火的冷却方法

所以因为

这个问题最好有11楼的阿豹先生来回答，他们高速钢淬火的冷却方法，基本上是用油冷。
我个人感觉对油温的要求应该不是很严格，只要不到燃点就可以吧？
你们生产的是什么刀具？采用的是什么冷却方法？

ZSH

我厂的W6Mo5Cr4V2钢用于冷冲模，采用低淬，280硝盐等温。

monk2461

连续生产，我觉得肯定要油循环系统。不知道11楼的阿豹先生他们的情况怎么样？
我们是专门做刀具的，盐浴和真空都有，盐浴这边用几种盐复合分级的。
顺便在这希望能跟高速钢真空热处理方面的朋友学习一下。好多问题困扰，一直找不到这方面的同行交流。

qibao9891

难得老先生抬爱，连着点了我两次名。出来冒个泡 。

回复 17# 所以因为 的帖子
专家不敢当，砖家到是满在行。油针结构尺寸说来听听。

回复 21# 所以因为 的帖子
圈小养不了大牲口。
我原先在的单位，高速钢量不多，但其他淬油的合金钢量不少。所以用10*10*6米的大地坑，里面固定两个油罐车用的油罐，由于地坑开挖低于地下水平面，于是地坑里自动注了一半多的水。用油时把油抽到地表1*1*2的油槽里来，热油通过油槽溢流口回到地下油罐，油的热量通过油罐表面散到地坑的水里。然后需要探讨的就是会不会把地坑这300多吨水烧开.........

所以因为

高速钢用于冷冲模的确实比较多，在这方面我也有一些积累。但不知道你们采用的工艺是怎样的，我们是低淬高回，是不是也有低淬低回的？冷却方法是分级后再进行260—280℃硝盐等温。

所以因为

不知道你们真空炉处理的是什么高速钢产品？你可以把问题说出来，在论坛里还是有很多真空炉专家的。
你们分级盐浴炉的配方是怎样的？我们的配方是：30%KCI+30%NaCl+40%BaCl2，因为淬火的时候会从高温炉（100%BaCl2）带出BaCl2，导致分级炉内的BaCl2不断增加，所以在配比的时候只要加入30%的BaCl2就可以了。这个配比的分级炉 盐浴融化温度为560℃，使用温度范围580-800℃，实际分级温度620℃。
采用以上中性盐浴分级冷却比500-550℃的硝盐浴分级冷却更优越。首先是不容易氧化腐蚀，另外经济性比较好，因为硝盐对于炽热的刀具氧化非常厉害，有时甚至把刀具的尖角烧坏，所以我们采用贝氏体等温的话，也是先分级再进入硝盐等温冷却。中性盐浴对其他预热及加热盐浴都不发生不良影响，而硝盐是不能带入预热和加热炉的，否则会引起工件的脱碳现象。
你们分级冷却的温度是多少？

[ 本帖最后由 所以因为 于 2009-5-6 13:37 编辑 ]

daqing915928

我们主要是用空冷

所以因为

你现在单位高速钢产品多不多？是常规产品的话，还是用分级冷却的好。
不知你以为如何？
你原先的单位那个油槽很“猛”，300多吨的水不会烧开吧？

cbx

我们用的是分级冷却，复杂高速纲刀具则多次分级加等温。

所以因为

高速钢主要采用空冷的方法也是比较少的，没有什么弊端吗？是不是也是刀具？不是主导产品吧？

所以因为

是否能介绍一下高速钢产品多次分级冷却的操作过程？谢谢！

monk2461

阿豹他们的油槽太猛了，当然不用担心油温，不过买2罐车的油要不少大洋！
“所以因为”用的分级盐是我们也用的，由于高温炉不断带入BaCl2，熔点升高，连续生产实际分级很可能超过620度，而高速钢刀具据我们试验发现，分级温度越低越好，最好控制在570度以下，所以我们一直朝这个方向努力。硝盐作分级我觉得不只是腐蚀问题，超过600度还有爆炸危险，我们一般用硝盐也从来不会超过600度。
有关高速钢的冷却我的老师和同事作了大量工作，特别是等温，分级后等温、以及第一次回火后再做等温等等，也得出了一些结论。但是这些结果我们只能从材料物理性能方面检测，真正要说从产品性能试验看，往往得不到明确的结论。因此我在此希望了解朋友们通常做那些指标？
有关高速钢真空热处理，我遇上的问题主要是产品组织碳化物偏聚、看起来有轻微过热、碳化物略有变形，我们分析为加热时间过长，但是减少时间又牵涉到硬度 的问题，希望得到这方面的朋友指导。

cbx

850度，3分钟左右。600度，5分钟左右。400度，5分钟左右。260度，2小时。

所以因为

对于一般的刀具，我们都是采用一次分级冷却，操作比较简单，也能保证质量。
对高速钢来说，580-620℃的盐浴温度，已有足够的冷却速度，能防止高温区间析出二次碳化物，不会影响淬火硬度及红硬性，分级冷却时间不超过加热淬火的时间，只要控制好分级时间，是能够保证奥氏体不发生分解的。
620℃是我们使用分级淬火冷却温度的上限，当然分级温度低一点，应该对产品的硬度、耐磨性及红硬性更好一些，但是分级温度太低的话，至少对复杂工件防止开裂、变形没什么益处。
至于你说的分级温度越低越好，好在那里？能否说明一下。
另外，高速钢产品回火一次后再等温处理，这一点感觉比较新鲜，是否也能说一下其中的道理。
谢谢！

所以因为

多次分级冷却的操作过程，我们基本相同：
高温加热后先于800—820℃盐浴中停留15秒左右，然后在580—620℃→350—400℃→240—280℃顺序停留一段时间。
但是，在800℃的温度下的停留时间差别比较大。在此温度下停留时间过长，高速钢的硬度及红硬性是否会受到影响呢？

cbx

因为在850度左右，组织依然是奥氏体，我们只是减少了这一步的温差所产生的热应力，在这温度下碳化物不会析出吧！如果析出，我们倒还是要认真的研究一下曲线图

所以因为

我现在已经是不接触高速钢了，你能否做下试验：在850℃分级冷却三分钟，再在600℃分级冷却一下，与直接在600℃分级冷却的工件做下对比，看看有没有硬度等性能上的变化。

monk2461

第一次回火后再等温，设想是希望使残余奥氏体继续转变，获得下贝氏体组织，结果性能试验提高不明显，平均只有10%，工序太复杂，没有应用了，可能我们考虑的不够周全。
36楼850等温，跟我理解中的要避免碳化物析出相违背，从来没有这样做过。也希望有试验证明你说的减少热应力而不影响高速钢的性能。

所以因为

高速钢产品回火一次后再等温处理,应该是贝氏体等温处理，温度是260℃左右，这在资料上是有过这样的介绍，主要目的是为了让残余奥氏体转变为贝氏体，能更好地防止变形开裂。不过，我们从来未采用过这样的工艺，不知道效果如何？今天听你一说，总算有个了解，非常感谢。

yisst

高速钢不是叫'风钢吧，应该是锋钢，因为其在高温高速下仍然保持高的硬度、强度。