套圈内径涨大量超差

一堆烂泥 · 发表于 2011-2-10 09:05:59

回复 21# 鲁-专业热处理

谢谢你那么请问你们的淬火温度是多少？油温又是多少？也就是说热处理工艺是怎么样子的？谢谢你再

江湖123 · 发表于 2011-2-10 14:17:52

这个加热温度应该不高，涨在量我觉得主要和油温及油的冷速有关，油温低和油的冷速快都可以减小涨大量，还有可能缩小

一堆烂泥 · 发表于 2011-3-30 16:25:58

油温 80度    现在有的特性也做出来了    最大冷速97.4    温度 649.5    300度冷速6度每秒
800-400冷速11.7秒    看来还可以就是不知道套圈长大的原因呢

是不是温度越高就长大的越多？理论上是不是能讲得通？
温度越高  淬透性好马氏体转变的充分所以体积膨胀的大但是温度越高参与奥氏体也就越多体积变化的也就小啊变化也就笑啊    真是不得其解还是请大家再次讨论
这里再次谢谢大家

一堆烂泥 · 发表于 2011-3-31 21:52:27

现在有没有弥补的办法？
准备高温回火一次 650度保温3小时重新淬火回火不知怎么样？
组织已经过热了超过5级了这样不知道能不能挽救？

卜月 · 发表于 2011-4-1 22:45:12

淬火温度高，马氏体组织粗，残奥多，回火后残奥继续分解为马氏体，导致套圈尺寸涨大，建议降低淬火温度试试

一堆烂泥 · 发表于 2011-4-2 09:50:32

轴承钢的860度淬火的有效壁厚至少要多少？难道20还不够吗？

一堆烂泥 · 发表于 2011-6-8 15:41:26

又要做这个型号了到时间做个850度看怎么个样子时间就用60分钟。冷却速度加快一点吧。
到时间告诉大家结果吧
比这个型号小一点的内径要涨大约千分之一的样子而且是喇叭口中间小两头大真是奇怪。

hanik · 发表于 2011-6-25 20:58:17

这次做得怎么样？调整车工工艺弥补行不？

一堆烂泥 · 发表于 2011-7-1 16:21:10

回复 29# hanik

还没有什么变化啊全频我们掌握了

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