这个齿轮是怎么了（已经上传断口金相）？

qixiao9421 · 发表于 2011-12-22 13:43:15

xinchangzhengxi 发表于 2011-12-22 13:25
也就是说，渗碳后的组织看不到。那么渗碳若出现问题在哪里解决？渗层不合格也可能导致淬火问题。870淬火温度 ...

一直都是在炉子里呢密封环境的渗碳随炉有试样可以拿出来的

870淬火温度不高

wanggong · 发表于 2011-12-23 08:42:28

qixiao9421 发表于 2011-12-22 13:15
确定应力集中的话那么同一工况的齿轮为什么就他它断？

另外您看到断口的颜色了吗黑色的

昨天被禁言,不能回复.我想裂纹的可能性最大!至于什么阶段产生的,需要研讨.
既然应力集中(服役时)被排除,再往前,那就是淬火阶段.....一个个排除,就找到原材料了.
在这个还是淬火阶段产生裂纹的可能性比较大.

qixiao9421 · 发表于 2011-12-23 08:56:15

wanggong 发表于 2011-12-23 08:42
昨天被禁言,不能回复.我想裂纹的可能性最大!至于什么阶段产生的,需要研讨.
既然应力集中(服役时)被排除, ...

要说是淬火裂纹吧不该在裂纹处有黑色氧化色

那么均布的裂纹如何解释

fcjyiong · 发表于 2011-12-23 09:45:28

该产品杆处是否经过校直?

qixiao9421 · 发表于 2011-12-23 10:26:45

fcjyiong 发表于 2011-12-23 09:45
该产品杆处是否经过校直?

这个地方是最细的校直不会在这里校直

皮猴 · 发表于 2011-12-23 11:46:41

圈出来的地方是不是淬火开裂？

fcjyiong · 发表于 2011-12-23 12:08:16

我只想了解一下该产品是否样直。
在支撑点处出现断裂是有先例的。
环形是裂纹吗？图片中确实看不清

qixiao9421 · 发表于 2011-12-23 12:18:01

皮猴发表于 2011-12-23 11:46
圈出来的地方是不是淬火开裂？

是的

不过疑惑的主要是为什么裂纹均布

皮猴 · 发表于 2011-12-23 12:21:47

感觉车刀痕有点深呐。。

qixiao9421 · 发表于 2011-12-23 12:57:56

皮猴发表于 2011-12-23 12:21
感觉车刀痕有点深呐。。

哪里的车刀痕迹呢？

您的意思是进刀块那也是磨削裂纹的不和这个有关联的

ccfx99 · 发表于 2011-12-23 16:55:21

本帖最后由 ccfx99 于 2011-12-23 17:16 编辑

楼主应该将整个零件宏观传上来，第一次看到这样断口，个人观点倾向于，该件还是受力后断裂，可能是一个冲击扭转载荷断裂，楼主应详细了解一下断裂时的情况，不过楼主应该检验该件的层深和心部硬度，是否层深太浅，硬度太低

qixiao9421 · 发表于 2011-12-23 20:50:38

ccfx99 发表于 2011-12-23 16:55
楼主应该将整个零件宏观传上来，第一次看到这样断口，个人观点倾向于，该件还是受力后断裂，可能是一个冲击 ...

表层硬度合格心部偏低 30左右

dfswrfpgs · 发表于 2011-12-24 12:18:24

本帖最后由 dfswrfpgs 于 2011-12-24 12:19 编辑

qixiao9421 发表于 2011-12-22 13:20
具体工艺：920渗碳降温870淬火

淬火温度过高，我们一般用830-840度淬火

温庆远 · 发表于 2011-12-24 12:33:52

qixiao9421朋友：
我看了您发的金相图片，从裂纹观察，从应力最集中的尖角处开始沿45度方向开裂。这是淬火时产生的内应力过大超过材料本身的抗张强度造成的。这仅是我个人的看法，您再参考其他朋友的观点酌情处理。

fangqingfeng123 · 发表于 2011-12-24 13:25:39

切断型扭转疲劳断裂
断口：扭转星状
断裂过程：A---B----C
A裂源区：产生在花键键槽尖角处，在单向脉动扭转应力下形成，存在尖角应力集中现象并呈现多源（6个键槽均为源头）；
B扩展区：较光滑，疲劳纹不明显，模糊不清；
C瞬时断裂区：由于断源均在表面等分分布，扭转应力下均匀扩展形成螺旋状；

fanying2004623 · 发表于 2011-12-24 17:17:18

"具体工艺：920渗碳降温870淬火",扩散期碳势多少，心部要求也不高啊，为什么淬火温度那么高，我们齿轮轴扩散期碳势0.75%，780淬火从来不裂。建议在裂纹附近取样做金相分析。

wl04012125 · 发表于 2011-12-26 08:40:45

qixiao9421 发表于 2011-12-23 08:56
要说是淬火裂纹吧不该在裂纹处有黑色氧化色

那么均布的裂纹如何解释

1、在裂纹处有黑色氧化色才说明该处有淬火裂纹的存在，裂纹处被氧化 2、均布的裂纹，检测看看零件机加工的这几处是不是容易造成应力集中。纯属个人意见，供参考！

ccfx99 · 发表于 2011-12-26 09:23:54

qixiao9421 发表于 2011-12-23 20:50
表层硬度合格心部偏低 30左右

我说是整个零件，包括另一半断口，该件是先产生纵向裂纹，后断裂。我认为是受力后断裂，扭转断裂。你确定是没使用断裂吗？

qixiao9421 · 发表于 2011-12-26 13:30:47

ccfx99 发表于 2011-12-26 09:23
我说是整个零件，包括另一半断口，该件是先产生纵向裂纹，后断裂。我认为是受力后断裂，扭转断裂。你确定 ...

嗯咨询过公司的人了

在空转的时候发生的断裂

成吉思汗 · 发表于 2011-12-27 09:07:16

发表下自己的看法，不一定正确，仅供参考：这是个性案例，应该还原齿轮整体，寻找断裂部位机加工时是否存在加工缺陷。

		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 这个齿轮是怎么了（已经上传断口金相）？