液体氮碳共渗后的工件表面呈金黄色，怎么做？

taorbshi

H13材料作什么产品是你说的这种要求？做出你说的表层颜色是很简单的，如果用来愚弄用户，那你还是不要掌握的好。

taorbshi

dhzhou888 发表于 2012-6-1 05:41
我碰到过要求钢制零件表面处理成金黄色的，但不是渗氮，是日本企业的技术要求。我能看懂日文图纸，图纸的技 ...

真不愧是个老专家。高合金材料基本上可以用普通回火炉作出回火色。

浪翻云

coco98 发表于 2012-6-1 15:14
呃。。。我碰到的客户是做锯片的，他的意思就是能做成金黄色的话可以小冒充一下氮化钛镀层的。

冒充不了，检测一下马上把他告上法庭！不过他可以装成“脑残”，可以免追究法律责任。

学到六十六

taorbshi 发表于 2012-6-2 12:41
H13材料作什么产品是你说的这种要求？做出你说的表层颜色是很简单的，如果用来愚弄用户，那你还是不要掌握的 ...

不是我要愚弄客户，是客户在欺负我。
其实我的产品就是简单的压铸模，颜色对使用效果没有丝毫联系。
问题是客户已经习惯了金黄色，我弄不出来，就说我们技术不行，做出来的东西质量更不行。
“说你不行就不行，行也不行。”

学到六十六

txljh8 发表于 2012-6-2 07:59
转来这个帖子里有金黄色“造假”

wangqinghua196版主[求助] 仿冒真空淬火的造假工艺方法研究——待实施
...

关于“发黄”秘方，如果哪位大侠愿意指点，兄弟我定有酬谢。可以发消息私下聊。
不要说我俗，劳动报酬是应该的。
我真不是要愚弄客户，实在是需要帮忙。

taorbshi

学到六十六 发表于 2012-6-3 00:06
不是我要愚弄客户，是客户在欺负我。
其实我的产品就是简单的压铸模，颜色对使用效果没有丝毫联系。
问 ...

其实这个问题很简单。只是由于淬火加热表面已经氧化，无法改变颜色。如果是本色，氮化后颜色较难达到金黄色。如果氮化后磨削加工后在磨削面上达到金黄色，较容易得到均匀一致的金黄色。180℃以上颜色开始变成黄色，280℃以下基本能够保持黄色。颜色的深浅可由温度来调节，这种材料表面粗糙度达到，一般回火炉即可作出。

温庆远

还是来个仿金镀省事。

zxd62

以前做过渗碳件的推力轴承，因为PPAP样件的时候氧化色没去除，正常生产后客户同样要求金黄色。 淬火完后要抛窜，去除油污。然后200度左右回火。 但是同样的温度，不同的批次颜色有差异，同一批回火的有时候也有差异。如果返工得重新抛窜去除氧化色再回火。  很麻烦啊。。。。  。有时候还得人工分选氧化色，把相近的放成同一批，分批发货。  也是日本客户。

学到六十六

taorbshi 发表于 2012-6-4 12:16
其实这个问题很简单。只是由于淬火加热表面已经氧化，无法改变颜色。如果是本色，氮化后颜色较难达到金黄 ...

经过抛光或磨削的工件，要获得回火金黄色很简单。
关键是要增加抛光工序，有的工件抛光还有难度。
不知道酸洗过后再氧化效果怎样，有人试过吗？

学到六十六

温庆远 发表于 2012-6-4 12:27
还是来个仿金镀省事。

这个成本就高了，不挣钱还要倒贴。

温庆远

离子氮化钛能使硬度提高，但是成本要增加;仿金镀只是起装饰作用。不知道用户的目的是什么？

学到六十六

温庆远 发表于 2012-6-5 18:50
离子氮化钛能使硬度提高，但是成本要增加;仿金镀只是起装饰作用。不知道用户的目的是什么？

温老好！
说起来我的要求不值一提，仅仅是为了好看，与使用效果无关。客户认定了金黄色。

学到六十六

shaod 发表于 2012-6-7 20:38
我接触过一种处理办法：
自行车后面那个链轮，我们氰化处理后客户取走自己处理上色。出于好奇，我和我们老 ...

谢谢！
米白色的应该是氧化盐，抛光后表面色泽均匀，就容易着色了。
主要是我的工件抛光比较难。
周鼎华老前辈指点我联系了一家抛光设备厂，好多天了，厂家也没给出个明确的方案。

shaod

我接触过一种处理办法：
自行车后面那个链轮，我们氰化处理后客户取走自己处理上色。出于好奇，我和我们老师一起探求究竟，它的生产现场很简单，但是放假他厂里没人，现场有几台振动抛光机，大小不一的石子，还有两台盐炉，里面的盐呈凝固的那种米白色，属于低温加热使用的，判断是氧化盐做氧化处理。
那种链轮处理结果是一种稍浅的金黄色。

学到六十六

临沂热处理设备 发表于 2012-6-7 17:47
抛光 加温还的专用炉 ，    可以打到你想要的金黄色和各种彩色。

请教：对复杂的小工件，您有合适的抛光设备吗？
要求：尖角不能碰伤，棱边不许倒角。

临沂热处理设备

抛光 加温还的专用炉 ，    可以打到你想要的金黄色和各种彩色。

温庆远

但愿如此。如果真像这位朋友所说，我们可以将它纳入表面热处理新工艺。其成本远低于其他表面处理工艺，既节省能源又减少污染。

学到六十六

温庆远 发表于 2012-6-6 09:14
回火过程中的金黄色氧化膜是浮在金属表面，用手一碰就掉了，在实践中没有任何意义。

如果不是硬物刮擦，回火色一般不易掉，倒是铜刷子刷的颜色，很容易被手摸黑。

温庆远

回火过程中的金黄色氧化膜是浮在金属表面，用手一碰就掉了，在实践中没有任何意义。

cyl0104

那应该是一种渗金属工艺吧
TD覆层处理是热扩散法碳化物覆层处理（Thermal Diffision Carbide Coating Process）的简称，英文简称TD coating。因该技术由日本丰田中央研究所首先研制成功并申请专利，又被称为Toyota Diffusion Process,简称TD Process即TD处理。我国也称作熔盐渗金属。无论其名称如何，其原理都是将工件置于熔融硼砂混合物中，通过高温扩散作用于工件表面形成金属碳化物覆层，该碳化物覆层可以是钒、铌、铬的碳化物，也可以是其复合碳化物，目前应用最广泛的是碳化钒覆层。碳化钒覆层的主要特点是：

1）覆层硬度高，HV可达2800-3200，远高于氮化和镀硬铬，因而具有远高于这些表面处理的耐磨，抗拉伤，耐蚀等性能；
2）由于是通过扩散形成的，所以覆层与基体具有冶金结合，覆层与基体的结合力较镀硬铬和PVD或PCVD的镀层如镀钛层高得多，这一点对在成型类模具上的应用极其重要；

大量的实践证明，TD覆层处理是目前解决拉伤问题经济而最有效的方法之一，并可以提高模具或工件寿命数倍至数十倍，极具使用价值。

这个有点接触过，有个客户问过我这方面的信息，我也稍微了解了一下。不知道这个帖说的是不是这个