见下图，大家说说齿轮剥落的原因

cnszgong · 发表于 2012-9-3 20:09:39

个人愚见：从照片上看有缺陷的那个齿面的齿根部位有明显的“台阶”，因此判断是渗碳后机加工磨齿使得一个齿的两个面的有效硬化层深度和表面硬度不一样。也就是说受损的齿面的表面硬度、表面碳浓度应该比这牙“齿”另一个面硬度低。并且有效硬化层深也浅。

cnszgong · 发表于 2012-9-3 20:27:32

本帖最后由申兴一于 2012-9-4 13:50 编辑

从齿轮渗碳的角度说提两点建议：第一、检查渗碳时碳浓度梯度是否合适；第二、如果机加工后还是有这种齿面和齿根部位有“台阶”的情况，建议下次再做同类产品的渗碳加工时适当增加有效硬化层设定深度0.3MM。

alfredsteven · 发表于 2012-9-4 12:38:39

检查一下硬度梯度，并做一个烧伤检测。

申兴一 · 发表于 2012-9-4 13:59:05

我认为有以下几点我们可以检查
1.渗碳层和齿轮留的余量不成正比例。因为深层浅，加上齿轮留的余量太多，所以在实际使用的时候真正的硬化层只有很少的一点，经过重载齿轮的加载就出现了上面的情况。
2.材料在锻打的过程中有杂质混入齿轮里面，就形成了局部软点。经过重载齿轮的加载就出现了上面的情况。
3.淬火油的效果很差，齿部的心部强度不够。造成表面高硬度，心部无硬度的现象经过重载齿轮的加载就出现了上面的情况。

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 19:36:30

cnszgong 发表于 2012-9-4 19:32
哦齿轮模数多少？

从照片上看模数不是很小。感觉用20CrMnTi似乎不太合适。

额，对方厂家节约成本。其实含Mn钢马氏体针比较粗大

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 19:20:17

cnszgong 发表于 2012-9-3 20:09
个人愚见：从照片上看有缺陷的那个齿面的齿根部位有明显的“台阶”，因此判断是渗碳后机加工磨齿使得一个齿 ...

但是这种说法的话不应该就单单出现在几个齿，现在就在4个齿发现这种情况

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 19:21:20

申兴一发表于 2012-9-4 13:59
我认为有以下几点我们可以检查
1.渗碳层和齿轮留的余量不成正比例。因为深层浅，加上齿轮留的余量太多，所 ...

申工，第一第三点可以排除，第二点的话也有可能

cnszgong · 发表于 2012-9-4 19:24:14

浮云烟发表于 2012-9-4 19:20
但是这种说法的话不应该就单单出现在几个齿，现在就在4个齿发现这种情况

齿根部有台阶说明磨削过量了
能说说你们的齿轮是什么材料的吗？模数？和热处理技术要求？

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 19:29:54

cnszgong 发表于 2012-9-4 19:24
齿根部有台阶说明磨削过量了
能说说你们的齿轮是什么材料的吗？模数？和热处理技术要求？

20CrMnTi,因为老板没同意把齿切掉，具体齿部热处理质量还未知，但是根据以前随炉试块残奥，碳化物都没什么问题。表面硬度达到60到61，也不存在残奥多的问题。

cnszgong · 发表于 2012-9-4 19:32:04

本帖最后由 cnszgong 于 2012-9-4 19:35 编辑

哦齿轮模数多少？

从照片上看模数不是很小。感觉用20CrMnTi似乎不太合适。

cnszgong · 发表于 2012-9-4 19:39:48

如果方便的话你可以在受损的那个齿的两个面都打一下硬度看看差别。个人感觉受损的那个面的硬度会比没受损的那个面的硬度低不少。

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 19:43:44

cnszgong 发表于 2012-9-4 19:39
如果方便的话你可以在受损的那个齿的两个面都打一下硬度看看差别。个人感觉受损的那个面的硬度会比没受 ...

如果像你所说的那样，那就是磨齿问题了，这方面因素应该不大，否则不可能单单几个齿出现这情况。而且磨齿也不允许出现这种情况

cnszgong · 发表于 2012-9-4 19:53:57

本帖最后由 cnszgong 于 2012-9-4 20:06 编辑

你在另一面发现 “台阶”没，不会是齿轮渗碳后机加工找正出现问题造成的吧

浮云烟 · 发表于 2012-9-4 20:05:50

cnszgong 发表于 2012-9-4 19:53
你在另一面发现 “台阶”没

没有，因为主要是剥落的那一面受力

申兴一 · 发表于 2012-9-4 20:16:14

cnszgong 发表于 2012-9-4 19:32
哦齿轮模数多少？

从照片上看模数不是很小。感觉用20CrMnTi似乎不太合适。

我同意你的意见，大型齿轮的选料比较重要。

yanyuqingteng · 发表于 2012-9-5 08:54:06

感觉应该不是装配为题，因为如果是装配问题，那齿轮啮合不应该都在那部位剥落，应该还是热处理问题。

李建平 · 发表于 2012-9-5 09:15:14

表面看不能定论,建议做一下剥落处金属的地方看金相.是否合格.后查原因

tshyj · 发表于 2012-9-5 09:26:01

发生位置基本一致，齿面其他位置甚至看没有啮合，初步判断装配可能有些异常。建议请你的对方将配对件拿来，在目测对比后再切件检金相。失效分析最忌讳盲目动手切开分析，因为那样就破坏了第一手资料。

tuijxclsexy · 发表于 2012-9-5 10:37:49

zswaaaa 发表于 2012-9-2 16:05
同意刘工的看法。
建议做一下剥落处金属的金相，看看是不是夹杂或夹渣情况。还有，是渗碳处理吗？渗层多 ...

嗯，还是必要做下金相分析

fengdl119 · 发表于 2012-9-5 10:53:14

硬齿面使用过程中的剥落现象是齿轮失效的典型表现形式，不能消除，只能改进提高寿命

		自动登录	找回密码
密码			免费注册

[求助] 见下图，大家说说齿轮剥落的原因

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

[求助] 见下图， 大家说说齿轮剥落的原因

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

[求助] 见下图，大家说说齿轮剥落的原因