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楼主: 搬运工

[讨论] 锻造余热淬火普及程度如何?

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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 17:07:11 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
锻造余热淬火,没问题,可行。主要是管理,要保证产品一致性,主要淬火前应该有一个恒温装置,还有,淬火冷速要快,可以细化组织,同时,要防止裂纹,在这方面一定下功夫。
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 17:16:16 | 显示全部楼层
热处理老宋 发表于 2012-11-5 17:07
锻造余热淬火,没问题,可行。主要是管理,要保证产品一致性,主要淬火前应该有一个恒温装置,还有,淬火冷 ...

真是这样的话,岂不是利国利民的好事。
学习了!
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 17:25:44 | 显示全部楼层
锻造预热淬火 , 在那种产品实现啦? 不过有个疑问, 那后需工序的加工量很大 无论车还是磨削 , 经济效益客观吗, 在齿轮和轴承领域有价值吗
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 18:32:03 | 显示全部楼层
为什么加工量很大?正常调质不也有加工量嘛
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 楼主| 发表于 2012-11-5 18:58:00 | 显示全部楼层
一。锻造余热淬火是否节约成本还真不好说。这要看具体是什么样的零件了。如果后续加工刀具成本增加,工效降低,可能会适得其反。
二。我所了解到的部分情况是:
1。某个国内行业龙头企业对某款产品施行锻造余热淬火的同时,另有7-8条网带炉生产线进行该款产品的调质处理,该龙头企业的产品质量已大不如从前。
2。某国际著名公司在天津投资的一间工厂生产同类型产品,同样是两种工艺方法并行使用,产品市场售价高出所谓龙头企业近一倍,只不过锻造余热淬火是委托国内一家汽车制造企业在生产。该公司新近投资的另一间工厂要求外购毛坯件必须是锻造余热淬火。
说不清道不明,所以发了此讨论帖。

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 楼主| 发表于 2012-11-5 19:07:35 | 显示全部楼层
zhaoyun123 发表于 2012-11-5 18:32
为什么加工量很大?正常调质不也有加工量嘛

如果要求的调质硬度较高,以现在的制造业水平,虽加工不成问题,但毕竟刀具消耗量及工时定额是会要高一些的,在加工量大到一定程度时成本反而会增加。
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 19:15:44 | 显示全部楼层
提供那类产品 采用这样工艺, 讨论范围不能太广 , 期待
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 楼主| 发表于 2012-11-5 19:43:18 | 显示全部楼层
化生 发表于 2012-11-5 19:15
提供那类产品 采用这样工艺, 讨论范围不能太广 , 期待

推土机、挖掘机履带上的链轨节零件有国内、国外的企业采用锻造余热淬火。
我一个朋友三年前用过,后放弃。据说是因为产品使用中出现有断裂现象。
我分析断裂可能是由于技术原因。。。。。。。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 21:57:09 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-11-3 07:42
本人不主张锻造余热淬火,因为其弊大于利!

杨工:为什么说锻造余热淬火弊大于利呢?请分析一下。非常感谢!!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 22:03:01 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-11-3 14:51
不知道“掌握的好是可行的”如何理解?

     锻造余热淬火过热、组织粗大问题如何解决(掌握)? ...

国标规定晶粒度大于等于二级就行的呢
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 22:21:28 | 显示全部楼层
搬运工 发表于 2012-11-4 20:11
你好。
你们公司是否实际运用过余热淬火?
望能继续给些有关余热淬火技术及其它方面的建议。

您好,我们公司用余热淬火有六年时间了,主要是40Cr,和45钢。主要特征是:1。表面和心部硬度相差很小,两个HRC单位。
2。45钢心部回火索氏体能达到至少百分之三十以上。经常能够保持在百分五十左右。3.抗拉强度比冷件调质的高。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 22:30:31 | 显示全部楼层
化生 发表于 2012-11-4 21:31
也很感兴趣 , 但不知在那个领域开始采用

摩托车曲轴上面应用很广泛的,我们曲轴一年生产300万套。
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 22:35:53 | 显示全部楼层
可否介绍 一下锻造设备, 及淬火工艺及淬火液
疑问是 .抗拉强度比冷件调质的高? 原因是 ?
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发表于 2012-11-5 22:39:28 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-11-5 07:45
现在的锻造厂也是多如牛毛,这些大小迥异的锻造厂,其技术、质量良莠不齐。很多小型锻造厂根本没有“锻 ...

杨工的这种担心也不无道理啊。中国确实有这些的厂。不管你什么,只要做出来像这个样子。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 22:46:43 | 显示全部楼层
whp1997 发表于 2012-11-5 11:30
纯粹是私人小厂为节省成本不计后果想出来的。

很多的汽车厂家和摩托车主机厂家都在用啊
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发表于 2012-11-5 22:49:12 | 显示全部楼层
孤鸿踏雪 发表于 2012-11-5 11:49
补充20#帖:

    可以说锻造余热淬火的质量状况,锻造工艺是否规范、严谨,锻造质量的优劣有直接关 ...

杨工:说得很到位啊
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 22:54:43 | 显示全部楼层
whp1997 发表于 2012-11-5 11:30
纯粹是私人小厂为节省成本不计后果想出来的。

国内在五六年代就有这方面的实践了。重庆最早引进余热淬火的是金仑公司。八十年代就在搞了。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 23:05:08 | 显示全部楼层
化生 发表于 2012-11-5 17:25
锻造预热淬火 , 在那种产品实现啦? 不过有个疑问, 那后需工序的加工量很大 无论车还是磨削 , 经济效益客 ...

摩托车曲柄。毛胚余热淬火调质,至成品2.5MM余量。
齿轮和轴承为听说过。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-11-5 23:13:40 | 显示全部楼层
化生 发表于 2012-11-5 22:35
可否介绍 一下锻造设备, 及淬火工艺及淬火液
疑问是 .抗拉强度比冷件调质的高? 原因是 ?

中平炉加热——轧辊机剪切——粗锻——精锻——进恒温炉——淬火——回火
金相组织和硬度比冷件的好和高。
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该用户从未签到

发表于 2012-11-5 23:20:51 | 显示全部楼层
淬火存在裂纹 吗  或控制不当 出现过什么问题吗
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