浙江 周建国

luntan347

请教1Cr13材料调质硬度HB197-237,-59°冲击要求≥27,热处理工艺如何提高低温冲击

周建国

回复兄弟，因为没有接触过此类马氏体不锈钢的处理，据资料介绍此类材质可以经950-----1000度加热保温后用油冷却。回火采用700----750度，回火后快速冷却（油冷或水冷）。

冷风

材料4Cr13,尺寸:长300*宽150*厚60;技术要求:58-60HRC,什么热处理工艺可达到技术要求,淬硬层有多深?谢谢~

问学

要达到这个硬度有点难度。最多是52HRC，

周建国

我也觉得问学说的有道理，此类刚要按照你的产品尺寸达到58---60的硬度应该较为困难。一般在1000----1020度加热淬火，480----520度回火后的硬度在50----58HRC之间。具体的因没有从事过此类材质的处理就不好乱说了。

1004970984

产品是锚具夹片，也叫锚片
周老师您好：20crmntai的材料碳氮共渗，要求既有硬度，又有韧性怎么处理啊？谢谢了，
技术要求：碳氮共渗，0.35---0.42mm,hac59---63,牙齿金相组织按汽车齿轮金相从严控制，谢谢
还有淬火油有什么特别要求吗？谢谢

周建国

如果碳氮共渗处理即要表面硬度高又要韧性好，那么只能是在共渗的温度上考虑了，一般应选择较低的温（指和常规的处理温度相比）。像你的产品一般共渗的时间在2---3.5小时之内（840度），淬火油有条件的还是选用专用油为好。

1004970984

我们现在是这样来处理的，我们用的是南京电炉总厂出的75kw多用炉，每炉280kg有料盘重量，，进炉后1小时后给航煤，氨气是400毫升，碳势控制是1.000，150分钟后走自动淬火，淬火是10分钟，控油5分钟后出炉，炉内温度用的是850度，渗层控制的是0.35-------0.42，油用的是32号机油，回火用的是油回火，一般是120----150度，不知道什么原因，产品有时白有时黑，质量大部分时候还可以，有时候不行，谢谢周老师，请指点一下。

周建国

你用的是32号的机械油，那么对于油温的使用就比较有讲究了，一般油温不要小于50度不要大于80度，有搅拌的尽量开启搅拌淬火，另外可以适当延长淬火时间至20---30分钟。用120---150度的油回火应该没有问题。我觉得还是冷却方面的问题了。

1004970984

现在我们准备换油，全部换的，我想换快速光亮淬火油，不知道可以吗？工艺是不是要改变？谢谢您了，

周建国

应该可以，工艺上就是要适当的降低共渗的时间。因为同样的淬火条件下，快速光亮的淬火油的硬化层要深一些。祝你成功。

1004970984

我们有油冷却，是自动控温的，一般是50度以下，夏天高一些，不过都不会超过80度的，有油搅拌，也是自动的，谢谢周老师指点

1004970984

周老师您好，谢谢百忙中指点，快速光亮的淬火油的硬化层要深一些。会不会韧性要差了?共渗温度？淬火温度要改变吗？谢谢。

周建国

对于这个问题，也只有经过试验后才能得出结论。一般是可以适当降低共渗温度和时间及淬火温度的，具体要看你的出炉后的产品的结果了，所以说要更改工艺是一个比较麻烦的事情。

1004970984

请教周老师，共渗温度和淬火温度不一样吗？我们是用的一个温度，共渗用的是850度，到时间了直接淬火，这样是不是有什么问题哦？

周建国

碳氮共渗后的淬火处理既可以在共渗后直接淬火，也可以渗后空冷或缓冷后再加热重新淬火。

1004970984

谢谢周老师，共渗和淬火是850度好些还是840度呢？我们这里还有用860度的，不知道哪种温度最好？请指教。谢谢。

周建国

一般相差10---20度的共渗温度不会对最终的结果带来较大的影响。在能够满足技术要求的前提下宜选择较低的温度。

1004970984

周老师您好，我刚刚在论坛里看了看，论坛里有我们这种产品的相片，选择较低的温度，硬度会怎么变化呢？渗层在相同的时间里能够保证吗？

zhang

这个材料（4Cr13）我们天天做,真空淬火，硬度没有超过56HRC的，按你的要求:58-60HRC确实很难。