讨论淬火后套圈呈淡蓝色的问题

wdq330

我们公司的一台铸链炉也是蓝色的，保护气氛是甲醇、液氮，丙烷，现在也没有办法处置，但是总体思路还是从落料口的油烟和油帘子着手的，目前还没有效果啊。

zgjinfeng

我没做过轴承，但是用过轴承钢GCr15 的，盐浴加热，碱槽等温淬火，就是淡蓝色。

dailykly

我们公司新线上也出现蓝色，特别是在回火出来后更加明显，大的内圈倒角处比较严重，其余颜色为灰黑色，热的时候用手套用力察能察掉点颜色，出现灰白色
使用的是好富顿Q油，也不知道具体是什么油，是不是跟油有关，另一条线油不同，出来的是灰黑色的。

东南西北

前些日子我们和北京一生产棍底炉的厂家签定了一台贝氏体生产设备，（至于厂家的名字就不写了，在这里能找到。）对设备加工的产品要求就是淡蓝色，在目前普通的贝氏体设备上，包括一些大厂家的设备都没有实现。实际很简单，我们在保护性气氛下加热直接淬油，零件基本为灰色，加热后在空气中暴露一段时间后淬油，得到的是黑蓝色，但贝氏体淬火则不同油淬火。
再说就泄露机密了。

如果有兴趣，过些日子可以到我们公司参观。

Brian

在这里恭喜那个辊底炉生产厂家了，也祝你们的合作能够圆满成功！

辊底炉盐淬是未来的方向，要做长寿命高附加值轴承唯此一途！

stigershu

先恭喜论坛的某人又公关成功了一家热处理企业,加油,说不定以后中国的棍底炉等温淬火线就是你们的天下拉哈.呵呵.
说说看,这个蓝色除了好看外,还有些其他的什么作用么?

Brian

耐蚀！不需防锈也可以放置很久而不生锈。

李华清

硝盐淬火肯定要加水了，不然淬火介质的冷却性能达不到。

回复 61# 的帖子
化验淬火油的成分，应该是油出了毛病，含有金属离子在里面。
回复 1# 的帖子
应该是贝氏体等温淬火，其目的是使淬火组织中残余奥氏体含量尽量低，控制套圈的尺寸变化。对于贝氏体的检测常规光学仪器很难确认，需经验非常丰富的人员才能办到，有条件的可用扫描电镜分析。
回复 41# 的帖子
硝盐加水的比例可以通过淬透性试验得出来，检测工件的淬硬层中的硬度梯度，据有关资料介绍硝盐中水的比例按1%添加较好。

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-6-22 16:42 编辑 ]

东南西北

67楼在回答66楼时已经说明了，耐蚀！不需防锈也可以放置很久而不生锈。是完全对的，基于氧化膜耐蚀的道理，我们也应用在一些产品的发蓝处理上，但其作用还可以引申。
曾几何时，在轴承行业刮起一股“光亮工程”的“歪”风，一时间，很多轴承厂家把轴承倒角光亮做为自己的生产特点进行大力宣传，都相互在比较，看看谁的轴承倒角打的光亮，一些比较大的轴承厂商也卷入其中。其主要的目的是为了掩盖不成熟的热处理和生产过程中产生的磕碰伤。采购商也是以是否光亮来判断谁的产品更好，这样行为的决策着决不是一个懂得热处理的人，这样的行为也是极为愚蠢的行为。
轴承零件，总有一些非磨削面，比如倒角、油沟、外内径、内外径等，这些地方保留着热处理的痕迹，以此可以观察出轴承热处理的状态，包括使用的设备、脱碳控制等信息，代表了一个企业的管理水平和热处理水平，同时，热处理后的本色，也防止了零件的锈蚀。一个管理有序，制造过程中无磕碰伤，采用保护性气氛热处理质量良好的企业，是不会“打倒角”的。大家观察一下进口轴承，有几个是打过倒角的。

东南西北

66楼的朋友，不知我说的是否有道理，请指正。
回答65楼：在热处理方面，做长寿命轴承也并非只此一途，只是在油品价格一路飚升，环境要求越来越严格的情况下，目前可以应用的最好途径，如果设备采购方，在引进硝盐淬火设备时，同时考虑盐的回收，减少排放，保护环境的效果就更好了。至于将来，也许气淬技术能领导热处理潮流。

xiao鱼

可惜来得太晚，应该是保护气氛下的盐浴淬火，包括贝氏体和马氏体。

free67

是否会有这两种可能性：1）所用等温温度比较高，采用高温短时加热法；
                                 2）采用高温短时冲击回火。

cq123

是氧化色

热火

在外调试设备也遇到了这种问题 Gr15材料的轴承圈 网带炉加热 等温油淬火 也有发蓝现象 觉得可能是油帘不好油烟造成的。和油的品质也有很大关系。

yfdwjt

我认为是等温淬火得到这种“淡蓝色”。

liu861212

如果你是气氛保护淬火有可能是你的起油温度太高了。会出现着种颜色

慕山慕水

贴张淡蓝色套圈照片

慕山慕水

再来一张

天字一号

我们用滚棒炉加工的产品曾发现有个别产品呈蓝色，而且各项指标都合格，我们分析但结论不通一，
希望能够在这得到答案。。。。。。。

风、风、风

一般要得到蓝色的淬火表面，有资料记载是利用蒸汽处理，但考虑轴承零件在使用过程中对硬度的要求，一般不这样做，因蒸汽处理的加热温度较高，虽然得到了蓝色表面，但硬度降低。
   要想的到象SKF所说的灰蓝色表面，一般采用贝氏体等温淬火后，会得到。以前我遇到一种情况：就是常规的马氏体淬火，加热设备为瑞典的辊底炉，是保护气氛加热，在淬火后，料盘里的工件，有个别的在外径和倒角处出现兰色，对于这种颜色的出现，结合上面提到的蒸汽处理，使我联想到是在工件临近出活的工位出的炉门密封不好，在此处存在水蒸汽，在自动打开炉门出活的瞬间，形成工件表面形成蓝色形貌。
    通过此种现象，我门是否考虑利用工件在低温回火时，往回火炉内通一定量的蒸汽，或是在回火时，让回火炉内蒸汽。此种想法请各为大侠一起探讨。