油淬水冷应用

阿虎

耿建亭 发表于 2010-4-27 19:45
好象冷却速度对MS点及奥氏体的转变量有些联系。

前辈，这是不是涉及到过冷度的问题呀，冷却速度越快，过冷度越大，Ms点越靠下呢？

搬运工

一.''油淬水冷'' 理论上不成立.
二.也不能称为"油预冷淬火".
三."GCr15轴套有效尺寸150mm硬度要求不低于60HRC，淬回火后硬度不均匀，硬度在55HRC有软点硬度不足50HRC",
应该是油冷的冷却速度不够或加热参数选择不当使A化不充分或是出油温度过高,冷却不彻底所致.对于GCr15,冷却不到位会出现这样的现象:
1.残A量多.
2.自回火.
四."分析工艺温度及保温时间没问题，切开工件心部硬度低，冷却速度不够，在油冷时心部未完全冷却出油造成的。延长冷却时间硬度提高到58HRC，还不能达到要求。"
个人认为出现这样的现象,说明油冷的冷却速度不够或冷却时间不足或加热参数选择不当.
五."如果改用水淬工件会开裂，根据以上情况最终确定油淬水冷，控制油淬时间，出油后马上水冷，硬度达到62HRC满足要求。"
个人认为:
1 .可用水淬油冷 .既有淬硬效果,开裂倾向也小.
2.直接油冷至转变结束硬度同样可达到62HRC.

uu263

GCr15 我们一直是水淬的。不会裂的。

阿虎

uu263 发表于 2011-9-2 10:48
GCr15 我们一直是水淬的。不会裂的。

你做的是整体淬火还是表面淬火，我们表面淬火一直用清水淬，不过偶尔会有裂的，只是裂纹都出现脱碳，作组织分析热处理组织都很好，今天又裂了一根，头大！

uu263

阿虎 发表于 2011-9-2 10:52
你做的是整体淬火还是表面淬火，我们表面淬火一直用清水淬，不过偶尔会有裂的，只是裂纹都出现脱碳，作组 ...

表淬的，温度要控制好。不能过高。

鹰翔乐乐

renbenfg 发表于 2010-3-27 09:20
这个工艺挺有意思，反其道而行之，打破了热处理的传统理论和观念，不知对于推广是否可行。

说得好！反其道而行之，打破传统的热处理观念和理论。我也这样干过几次。比较深刻的有两次：一次是接了一个T10A的零件由于该零件边缘处有孔，孔内又有加工且对硬度有要求，不能采取堵孔淬火的传统做法。考虑到边缘处容易开裂，我也采用了反其道而行之的做法，油淬水冷。还有一次是采用多用炉正火处理20CRMO棒料。由于此前操作者一直在进行渗碳操作，忘记烧空炉内积碳，结果造成正火后表面存在0.30MM的渗碳层，给后续机加工的车削带来极大困难。我在查看了机加工的车削余量后，考虑到后面还有热处理渗碳淬火改善组织的可能性。大胆使用箱式电阻炉超温加热，空冷氧化、脱碳。而热处理上最为忌讳的就是产品的氧化、脱碳。所以说我很佩服楼主的大胆创新，也很赞同朋友您的说法。

孤鸿踏雪

鹰翔乐乐 发表于 2011-9-4 22:39
说得好！反其道而行之，打破传统的热处理观念和理论。我也这样干过几次。比较深刻的有两次：一次是接了一 ...

这是目前管理界所大力提倡的新概念，称之为“反弹琵琶也动人”。
   个人遇见，“反弹琵琶也动人”，作为一种解决问题的思维方式，可以在任何领域加以运用，但在应用技术实务方面，还是应该深思而慎取之，否则，无异于盲目蛮干、冒险作业。

wyj_8407

热处理班被称为"炊事班",专门背黑锅的.所以制定工艺时一定要有根据.
GCr15油淬火可以达到62HRC以上,楼主可以查找一下原因.
146#举的例子在工厂经常出现,最后挨骂的都是热处理部门.
记得以前服务的一家公司是做汽配的,零件重了,就要求热处理正火,烧掉一层.我当时就不同意,领导坚持要这么做,他说我的前任一直这么做,没出什么事,我要他签名.后来市场形势不好,客户投诉工件氧化,那领导骂我的前任狗屁不懂,连累了他.
其实事实并不是这样的,如果我答应了,那他也会骂我不懂热处理 的.

dongzhi

renbenfg 发表于 2010-3-27 09:20
这个工艺挺有意思，反其道而行之，打破了热处理的传统理论和观念，不知对于推广是否可行。
说得好！反其道而行之，打破传统的热处理观念和理论。我也这样干过几次。比较深刻的有两次：一次是接了一个T10A的零件由于该零件边缘处有孔，孔内又有加工且对硬度有要求，不能采取堵孔淬火的传统做法。考虑到边缘处容易开裂，我也采用了反其道而行之的做法，油淬水冷。还有一次是采用多用炉正火处理20CRMO棒料。由于此前操作者一直在进行渗碳操作，忘记烧空炉内积碳，结果造成正火后表面存在0.30MM的渗碳层，给后续机加工的车削带来极大困难。我在查看了机加工的车削余量后，考虑到后面还有热处理渗碳淬火改善组织的可能性。大胆使用箱式电阻炉超温加热，空冷氧化、脱碳。而热处理上最为忌讳的就是产品的氧化、脱碳。所以说我很佩服楼主的大胆创新，也很赞同朋友您的说法。

       刚好今晚有几件45#边孔很薄，我也试试你得反其到而行之

lslfangjian

能不能用低粘度的油在40摄氏度再冷一次，以便进一步降低残余奥氏体的含量

caoyu151

两中的淬火介质不同，冷缺速度不同。由快到慢，由慢到快，这对工件的强度有直接的影响。C曲线没把握好，实际经验也有失误的时候。

孤鸿踏雪

dongzhi 发表于 2011-9-14 02:41
刚好今晚有几件45#边孔很薄，我也试试你得反其到而行之

你试的结果怎么样？可否与大家分享一下？

dongzhi

孤鸿踏雪 发表于 2011-9-22 19:14
你是的结果怎么样？可否与大家分享一下？

    好像没什么问题，硬度不是很高，40HRC淬火出来。没有开裂，貌似这工艺还可以，我用了好几次了。但油冷时间不能太长，不然硬度就不够了

孤鸿踏雪

dongzhi 发表于 2011-10-10 11:57
好像没什么问题，硬度不是很高，40HRC淬火出来。没有开裂，貌似这工艺还可以，我用了好几次了。但油冷 ...

这只能说明你的产品尺寸薄小，而且油冷还是起个预冷的作用

lihuashi

看到这个帖子的时间晚了点。
我这边说一下轴承热处理的过程。在实际操作中，基本上轴承出油后都会经过网带炉的水洗，以便进一步的回火。这是油炉子的结构造成的。在生产中壁厚比较厚的工件，GCr15SiMn的产品会要求从油槽出来后不进行水洗直接回火，应为此种钢材的淬透性比较好，油槽水冷后会导致其内应力比较大，在清洗落料后与挡板或者产品碰撞易发生开裂现象。但是对于GCr15制产品，这种现象要好点。

产品进入油槽淬火时，一般油温在连续使用时实际温度都会在70摄氏度以上，产品的表面温度会在100摄氏度左右，心部实际温度会更加高。控制油槽冷却时间，但是并没有帖子中大家想的那样达到200~300摄氏度那么夸张。那么是不是这样在进行后续的水冷就没有意义啊？其实意义还是有的。因为轴承钢的马氏体转变会一直进行，通过水冷，可以是奥氏体进一步的转变为马氏体，是产品的尺寸稳定，以及硬度保持在一定范围内。

举个例子：轴承钢制产品的校正时（一般分为敲击法和内撑法），都会在校正后放在水中进一步冷却，以检测其在冷却后的反弹范围，以确定敲击或者内撑力度。这也是通过产品尺寸稳定来说明奥氏体的继续转变过程。

我想LZ的本意应该是这个意思。

孤鸿踏雪

lihuashi 发表于 2012-4-10 10:42
看到这个帖子的时间晚了点。
我这边说一下轴承热处理的过程。在实际操作中，基本上轴承出油后都会经过网带 ...

    “轴承钢的马氏体转变会一直进行，通过水冷，可以是奥氏体进一步的转变为马氏体，是产品的尺寸稳定，以及硬度保持在一定范围内。”
    照这样解释，油冷（未冷到室温或更低温度）后空冷，不是一样可以进行马氏体转变吗？至于网带炉油冷（未冷到室温或更低温度）后要经过水洗，水洗固然有水冷的作用，但它的主要作用并非为组织转变而进行。

janch2008

水淬油冷 没试过、。。。。。。

小孟

jyiqpl 发表于 2010-3-28 12:57
回复 10# wangxingguo644

楼主的用来做什么零件呢？加热设备是什么呢？冷却设备又是什么呢？
这个材料淬透性非常好，为什么要用油冷水淬呢？ 用油淬应该没有多大问题。

苏州电炉

数量少是可以的，批量就不好办了。

wei819819

这种做法也是可以的，我厂类似的也有，但是说法不大对，应该油-水淬火，在油中时间很短，具体时间看工件，然后迅速入水。目的：一些形状不是太复杂的合金钢中等大小零件，减少棱角，边缘应力，得到比油淬火硬度高的工件。