轴承套圈脱碳问题GCr15

monday · 发表于 2007-11-20 14:54:09

在加工过程中，通常会采用可控气氛进行热处理，请大家根据经验交流一下，哪种气氛最适合轴承热处理？轴承热处理过程中气氛碳势控制在多少是合适？0.6够不够？
我曾经遇见过这样的问题，在同一个套圈上（6201/01）碳势控制0.7％加工完成之后发现套圈有些地方贫碳很厉害有十多丝，但是有些地方却达到零脱碳，不知何故……

qiucming · 发表于 2007-11-20 16:00:36

轴承套圈有部分脱碳现象,是同一个产品,还是一炉里有些有问题?
如果是一个产品上不均匀,可能是摆放的位置或方法不好,有些地方没渗到!
如果是一炉里有部分不好,可能是炉子气份循环有问题.查一下风扇,和炉罐!

lpl24 · 发表于 2007-11-20 17:25:35

GCr15材料保护气氛热处理，如果客户没有特殊要求的话，碳势0.6%足够保证零件表面不脱碳了（一般采用甲醇保护就可以了，也有采用氮甲醇保护的），你的零件表面贫碳不均的可能原因有以下几点：
1、零件表面不清洁，附着有脏东西（如防锈水或清洗剂中含有的碱或盐份等）；
2、检查炉体是否漏气，导致炉内气氛不均匀；
3、还有一种可能就是，如果你的热前零件是采用精锻或其他手段（如冷碾扩成型）加工的，那有可能是前期处理造成的。
4、也有可能是你使用的保护介质纯度不够，含有其他杂质或水分，导致碳势显示是假象，引起零件表面脱贫碳。
5、也有可能原材料有脱贫碳。
我个人认为基本就这几个原因，凭我多年的经验。如有其他好的建议，我愿闻其详！

[ 本帖最后由 lpl24 于 2007-11-20 17:27 编辑 ]

monday · 发表于 2007-11-21 10:42:04

这中状况发生在一个零件上面，而且在相邻的视场里脱碳的差别就比较大，有可能在这个视场是无脱贫碳现象而只换一个视场大概就移动0.1mm就出现比较严重的脱贫碳现象。

zhaodelai321 · 发表于 2007-11-21 12:41:58

估计是风扇问题,我遇到过一回这样的情况,风扇搅拌出现死角,死角处含碳量不够.造成淬火后硬度低,你的情况有可能是这个原因.

monday · 发表于 2007-11-23 11:04:14

对于GCr15这种钢有没有什么热处理工艺使表面的脱碳部分的碳恢复一下？

lpl24 · 发表于 2007-11-23 14:20:37

可以通过补渗工艺，让零件表面增碳。

sdjjx · 发表于 2007-11-23 20:08:46

应该是前处理引起的，因为轴承加热时间比较短，而且是保护气氛，一般不会脱碳的。
我见过一家外资企业碳势用的1.0的，加热约四十分钟，有效厚度13左右。

xhlhz · 发表于 2007-11-24 15:57:58

原帖由 lpl24 于 2007-11-20 17:25 发表
GCr15材料保护气氛热处理，如果客户没有特殊要求的话，碳势0.6%足够保证零件表面不脱碳了（一般采用甲醇保护就可以了，也有采用氮甲醇保护的），你的零件表面贫碳不均的可能原因有以下几点：
1、零件表面不清洁，附着有脏东西（如防锈 ...

非常赞同LPL24的分析

szchyuan · 发表于 2007-11-24 20:47:04

相差0。1mm就有如此大的差异，个人认为是前处理遗留。

wdq330 · 发表于 2007-11-25 11:03:05

我的碳势是1.1啊，但是还有0.01左右的贫碳
保护气氛为氮气，甲醇，还通丙烷
真是很迷茫啊
大家救一救啊
客户要求0脱碳

Brian · 发表于 2007-11-25 16:08:14

你已经作的很好了，关键你要搞清客户的标准,他门对脱贫碳是怎样界定的. 如果按照我们国家的规定只要组织与芯部不一致的都算脱贫碳,那我们国内没有任何一家轴承厂敢说我们作到了零脱碳. 我认为有些国外的大公司对轴承钢脱贫碳的界定还是比较合理,建议查一查,参考一下!

另,如果你加热到淬火全过程都是在保护下,那1.1的碳势应该略有增碳, 如果你各个位置的工件都贫碳,那证明你的氧探头没有正常工作,建议定碳!

xhlhz · 发表于 2007-11-25 21:13:50

原帖由 wdq330 于 2007-11-25 11:03 发表
我的碳势是1.1啊，但是还有0.01左右的贫碳
保护气氛为氮气，甲醇，还通丙烷
真是很迷茫啊
大家救一救啊
客户要求0脱碳

若碳势是1.1准确的话，不应该有脱碳的情况，楼上说的对，要进行定碳，确定一下氧探头是否准确？

xhlhz · 发表于 2007-11-25 21:15:14

“国外的大公司对轴承钢脱贫碳的界定”请Brian提供一下给予其参考

小小学生 · 发表于 2007-11-26 14:29:58

不知我说的对不对,但我们厂以前遇到过这样情况,车工车偏造成,或锻造退火退碳过深,在套圈表面引起的贫碳,在热处理就会出现,一块有脱碳,一块没脱碳的情况,不妨查查原始状态

[ 本帖最后由 xhlhz 于 2007-11-26 19:53 编辑 ]

monday · 发表于 2007-11-30 09:17:19

各位专家可否对"可以通过补渗工艺，让零件表面增碳“进行一定的说明？如果该工艺成熟我想将大大减少由于脱贫碳给业内造成的损失！

blightwu · 发表于 2007-12-2 14:16:46

同一产品脱碳差怎么大一定是金加工没把氧化层车干净，要补救就要提高碳势到1.1以上，延长保温时间可以提高0.10厚度的含碳量。达不到零脱碳还要考虑废气排放问题。

ljs80513000 · 发表于 2007-12-7 08:12:08

我同意版主3楼的说法,

还有一点补充,就是碳势准不准,

zHANG_999567 · 发表于 2008-1-6 19:10:44

如果炉子有问题,表面脱碳不只是0.01,应该有0.03-0.05毫米的脱碳了,我认为是原材料的脱贫碳遗留.

还有要做到0脱碳其实也并不难,主要是炉子的问题过关就没事了.

xzm1185 · 发表于 2008-1-19 14:25:48

我也来补充一点
表面微量贫碳还有和淬火介质的含水量有关.
不好意思.班门弄斧了.

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