渗碳淬火异常组织——屈氏体

西渡高速钢

    我今天第一次逛到这里，看到你的疑问，试着解释一下，望对你有启迪：

    你展示的问题，实际是渗碳齿轮表层组织的不均匀性问题，渗碳淬火后的组织不均匀，可能是一下几点的影响：
    1、原始组织或预备热处理过程，出现严重不均匀的预备组织影响所致。所以，希望你反向考察一下原材料中的组织，带状分布严重程度如何。和渗碳后，淬火前的组织均匀性。
    2、淬火时冷却能力的不足，导致部分为淬火组织（马氏体或贝氏体），而部分称为屈氏体。齿轮根部是淬火的死角，应通过一定幅度的晃动来保证该部位冷却速度。

    同时，你描述“渗碳后，高温回火”，这里我不解。是渗碳后正火呢，还是淬火呢。所以，希望LZ你进一步表述清楚该齿轮的热处理工艺的过程，并告知大家。

longjin45

自己顶一下了，有经验的可以分析分析，交流一下啊

江雪居士

齿轮直径170，未见具体形状，估计有效厚度较大。产生齿轮表面硬度低和B氏体组织主要是冷却问题，当然改改善碳浓度及分布有一定效果，但更主要的还是要从解决冷却问题想办法，根据具体尺寸分析如何从材料和冷却问题去解决。

longjin45

这个问题难道没人遇见过吗？

longjin45

齿轮轴，材料43B17（美国B钢，合金成分类似20CrNi2Mo，加了B淬透性较20CrNi2Mo好一些），齿部直径170mm。热处理工艺：渗碳后，高温回火，重新加热至840℃保温180min，淬油（K油），180低温回火。设备：井式炉。
淬火后，实物解剖，发现齿根处出现异常组织，附图。黑色区域的异常组织处硬度42HRC(HV转化），初步判定组织为屈氏体。要求齿根硬度58~62HRC。
大家帮着分析一下呢，什么原因导致的出现屈氏体组织。