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查看: 5234|回复: 6

[讨论] 有一起外接头断裂的品质问题

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该用户从未签到

发表于 2013-6-14 11:31:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
某款2.4L车型,客户申诉:行驶过程中,车辆前部突发异响,车辆无法行驶,重新挂D档,不能行驶,且前部有“蹦蹦”的响声,行驶刚几百公里,还没做首保。

4S店拆解,外接头从R角断裂,送实验室做失效分析。

纹源很容易找到,也很清晰,我想问的是,这种断裂假如我全套材料检测做下来没有发现异常,然后可以再从哪些方面着手调查?

请各位前辈、同辈、晚辈多多指教!

另外材料牌号:S53BCHVC,大家见过吗?很有可能是日本牌号,但不确定是JIS标准还是哪个标准。

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-6-14 11:45:51 | 显示全部楼层
另外,科普一下,外接头是指连接传动轴与轮毂的一个接头,对应连接传动轴与变速器的叫内接头
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签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2013-6-14 11:48:16 | 显示全部楼层
这可是汽车部件里的重保件,里程几百公里就断裂可以肯定部件存在缺陷。
期待你后续的分析报告。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-6-14 15:09:17 | 显示全部楼层
NUS24204 发表于 2013-6-14 11:48
这可是汽车部件里的重保件,里程几百公里就断裂可以肯定部件存在缺陷。
期待你后续的分析报告。

不怕你笑话,4月份刚有位同事做过一起类似的品质调查,最后的结论是过载断裂,没有缺陷。我看过那份报告,很粗糙,很多该做的项目都没做,只是看了下断口,把裂纹源及裂纹扩展推断给出来,然后结论就是没有缺陷,报告发到MQ/VQ,然后...然后就完结了,没有然后。。。
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该用户从未签到

发表于 2013-6-14 20:30:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 cumtkxq 于 2013-6-14 20:30 编辑
大猫 发表于 2013-6-14 15:09
不怕你笑话,4月份刚有位同事做过一起类似的品质调查,最后的结论是过载断裂,没有缺陷。我看过那份报告, ...


过载断裂?
啥意思?

就是该车以后只能推不能开?
否则容易过载!!!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2013-6-15 09:27:17 | 显示全部楼层
cumtkxq 发表于 2013-6-14 20:30
过载断裂?
啥意思?

这个涉及到车辆工程及力学方面的知识,引起过载的原因,可以有很多种情况,比如行驶过程中突然紧急制动、行驶遇异常路段,启动过程复杂路段,复杂车况,这些方面一般我们做失效和理化工作的同事,是非常欠缺,而且要求的理论水平也非常高。。。

做了6年依然感觉自己像小学生。
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签到天数: 319 天

[LV.8]以坛为家I

发表于 2013-6-16 00:08:28 | 显示全部楼层
材料检测无误的话查看安装痕迹是否正常、产品外观、车辆机械匹配部件是否正常、相对应一侧相同零件状态
其他还没想到
另外花键部分外观无热处理痕迹,图片看不清,注意下是喷砂过了还是酸洗了
失效分析6年内小学生很正常,这个是多年媳妇熬成婆的活
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