渗碳淬火后深度不够可否使用感应淬火补救

cyj

你是进行有效硬化层检测吧！后返工只进行感应淬火加热时不知是不是透热，也就是说是不是整体加热，包括轴的心部？

ywf

有一直径20，长度200轴类零件。技术要求0.8-1.2.渗碳淬火后深度0.6.如果进行二次返工后变形量超差。经过试验：对渗碳部位进行高频淬火，实物解剖后深度（0.87）及硬度都可达到技术要求.组织也没问题。不知各位专家对此有何见解？此批零件可否正常使用？

jdj19

最后结论数据真实，厂家性能性能检测没问题应该可以。金相报告应为合格超差品。还可以修改工艺，节约能源和时间。不过像这样的轴变了形淬后高硬度下，一人一天压力机校2千根左右也不是问题

ywf

深度采用硬度法检测，极限硬度550.感应淬火时采用的是扫描式。并非整体加热。零件心部是渗碳淬火后组织

cyj

ywf 发表于 2013-8-29 10:06
深度采用硬度法检测，极限硬度550.感应淬火时采用的是扫描式。并非整体加热。零件心部是渗碳淬火后组织

这种感应淬火的方法与直接渗碳淬火还是有区别的，因为感应淬火后表面感应淬火硬化层与心部之间有一层感应淬火的过渡层，假如工件运行工况很苛刻那还是有一定区别的。