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[求助] 请教各位大虾:大型铆焊件(约5米长X1.2米宽)用什么方法去内应力,成本最低?

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该用户从未签到

发表于 2014-3-2 22:19:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
各位师傅:

我公司经常做大型铆焊件(约5米长X1.2米宽,型材焊接),而且批量较大,焊接后由于内应力变形的原因,需进行消除内应力处理,采用什么方法最经济?

该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-3-3 22:10:44 | 显示全部楼层

难道这个问题太简单了,还是我的意思没有表达清楚,没有人能帮我吗?

这是我见过第一个注册还要钱的论坛,下什么都要钱,不知道有没有价值
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签到天数: 85 天

[LV.6]常住居民II

发表于 2014-3-5 20:42:49 | 显示全部楼层
试一试振动时效,看效果怎样呀
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签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2014-3-6 09:48:02 | 显示全部楼层
焊接位置多么?结构钢?焊层深度?位置少可以用敲击方法,位置多量大找个热处理厂做个退火
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签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2014-3-6 09:49:52 | 显示全部楼层
补充一句,你那个件不算太大,我做钢管的,12m*2.4m(D)台车炉轻松得很!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-3-6 19:09:25 | 显示全部楼层
试一试振动时效,看效果怎样呀


震动时效机和抛丸都试过了,效果都不明显
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-3-6 19:10:35 | 显示全部楼层
为什么我们国家的热处理工艺和效果就不如日本和欧美的好呢?
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-3-6 19:37:14 | 显示全部楼层
传个照片(照片中我们叫它滑橇,类似于雪橇),看着直观一些,这种铆焊件是用在汽车涂装生产线的,支撑上放的是汽车车身,

它与车身是采用销子定位的,而且要和车身一起经过前处理槽液、电泳槽液和水分烘干室(200℃),因此对于该铆焊件的焊接

精度要求比较高,如果该铆焊件经过槽液和烘房后发生变形,那么就会造成车身与支撑无法定位。

因此,在使用前我们要对该铆焊件进行消除焊接内应力处理(一般一个涂装车间大约需要200~300个这样的橇体,长度5米—9

米),不仅体积较大而且数量较多,如果每个都进进行人工时效(退火),那么无论是交货期还是成本都是不划算的。

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2014-3-8 20:39:20 | 显示全部楼层
期待高人回答,共同学习进步
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2014-3-12 19:52:21 | 显示全部楼层
拜托版主能否给建议,谢谢了额
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