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[求助] 截面和硬度的关系

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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2014-7-10 19:36:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
求助42crMo/50mn/40mn2钢整体淬火后硬度和截面厚度的对照关系???有没有高人能给出具体解答,已困恼好久的问题了,谢谢。

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[LV.1]初来乍到

发表于 2014-7-10 21:19:07 | 显示全部楼层
硬度和截面关系没研究过。这种材料淬火硬度只比40Cr略高一些,因为硬度的高低和含碳量有关,它只不过比40Cr淬透性好些。你这料的淬硬层在10mm应该没问题,10mm至15mm左右最多只能在半马氏体状态{马氏体加珠光体}。如果为降低成本不愿换材料,又想得到更深的淬硬层,你只能通过改变淬火冷却方式来达到目的了。
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2014-7-11 13:07:53 | 显示全部楼层
巡洋舰 发表于 2014-7-10 21:19
硬度和截面关系没研究过。这种材料淬火硬度只比40Cr略高一些,因为硬度的高低和含碳量有关,它只不过比40Cr ...

工件淬火后要进行检查,必须有标准,一般的件HRC45以上,但是厚的工件就没标准了。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2014-7-11 13:27:26 | 显示全部楼层
YANTAO2008123 发表于 2014-7-11 13:07
工件淬火后要进行检查,必须有标准,一般的件HRC45以上,但是厚的工件就没标准了。

厚的也应该有标准,每种零部件都是有设计要求的,自己公司的产品由本公司的技术部门会过标准的。如是外协产品通常客户会给标准的。你心部有45HRC以上应该做的还好了。你们产品是什么上用的零部件?
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2014-7-11 14:45:34 | 显示全部楼层
巡洋舰 发表于 2014-7-11 13:27
厚的也应该有标准,每种零部件都是有设计要求的,自己公司的产品由本公司的技术部门会过标准的。如是外协 ...

是的,应该有标准,但是这个标准不知道有没有出处。最好能从国标,行业标准中获得。  我们工件时履带吊车用的工件。
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2014-7-11 14:54:35 | 显示全部楼层
为方便理解,我举例说明吧,一个42CrMo的工件有效厚度:50mm,整体淬火后硬度要求HRC45以上,但有效厚度180mm的工件,在理想淬火介质及冷却速度下,淬火后硬度该要求多少呢?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2014-7-12 12:12:27 | 显示全部楼层
YANTAO2008123 发表于 2014-7-11 14:54
为方便理解,我举例说明吧,一个42CrMo的工件有效厚度:50mm,整体淬火后硬度要求HRC45以上,但有效厚度180m ...

如果是表面和心部都达到的理想硬度应在55至58度。我估计你这种零件是选择调质工艺在做吧?这么厚的工件你心部能够淬到45度以上是可以的了。做不做冲击试验?
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[LV.1]初来乍到

 楼主| 发表于 2014-7-12 13:59:40 | 显示全部楼层
这么厚的工件心部是打不到55-58的,是先有工艺再生产的。冲击不做。
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