典型零件的热处理工艺设计案例（2）

伯龙马

       如题
       典型零件的热处理工艺设计案例（2）
       连杆的热处理工艺设计
      1. 连杆的热处理工艺分析
     （1）连杆的失效分析  
     1）因长期使用在高应力区（杆身中间、小头与杆身的过渡区、大头与杆身的过渡区）产生疲劳裂纹，进一步拓展后断裂。
     2）常因原材料缺陷、锻造折叠及隐藏的淬火裂纹等导致连杆断裂。
    （2）连杆主要性能要求  为了适应连杆工作时能够承受交变的拉-压应力和弯曲应力需要，在JB/NQ64.1《内燃机连杆产品质量分等标准》中规定，连杆热处理后抗拉强度σb≥735Mp;屈服强度σs≥539Mp;冲击韧性αk≥58.8J/cm2。连杆调质后应进行强化喷丸处理，使其表面呈压应力状态，以增强表面抗疲劳性能。
    （3）连杆选材要点  制造连杆的材料，目前有两大类：钢质材料（调质钢和非调质钢）；铸铁材料（球墨铸铁和可锻铸铁）等。
球墨铸铁和可锻铸铁因其切削加工性能优良，在交变载荷作用下的疲劳极限与一般碳钢相近，且成本较低，则在少数机型中得到应用。
用非调质钢制造曲轴，与调质钢相比具有简化工艺、提高材料利用率、改善连杆质量、节约能耗和降低成本等优点。改革开放以来，我国在非调质钢研制和应用方面取得了一定成果，并逐渐在连杆和曲轴等零件上推广应用。
     （4）连杆的热处理方法  连杆的热处理一般为调质处理和喷丸强化。非调质钢制连杆可通过控制锻后冷却速度来获得预期组织和性能。
       2. 典型连杆的热处理工艺设计
       以轿车和小型拖拉机连杆为例，对其进行热处理工艺设计。
     （1）材料选择  轿车和小型拖拉机连杆常用45、40Cr和45Mn2钢制造。
     （2）热处理工艺设计  连杆的调质处理既是其预备热处理，也是其最终热处理。目前有些企业用锻后余热淬火回火代替调质，取得较好效果，既简化工艺节能，又切削工艺性好，还提高力学性能。表4-3所示为轿车和小型拖拉机连杆的调质处理工艺。
    （3）调质质量全面合格后转入喷丸强化（从略）。

chaijiadashao

马老，怎么图片不太清晰啊，是不是您手机像素不高啊？有没有800万像素？还是图片本来就模糊？

伯龙马

chaijiadashao 发表于 2015-8-9 10:16
马老，怎么图片不太清晰啊，是不是您手机像素不高啊？有没有800万像素？还是图片本来就模糊？

柴工你好，新买的华为手机，像素不低于你说的8000.确实是原图有些质量问题，也可能我的照相技术还不行。我再争取让图清晰些。对不起
了

chaijiadashao

伯龙马 发表于 2015-8-9 16:30
柴工你好，新买的华为手机，像素不低于你说的8000.确实是原图有些质量问题，也可能我的照相技术还不行。 ...

嗯，我一直在学习马老的文章，见解独到，非常适合我等热处理人学习、牢记。希望论坛里人人都来学习，不要守着自己的一点点知识，自以为大而不愿意学习。