行车在较大工件入油冷却时行车突然出故障，或停电咋样应对的？

一生逍遥

RT请教   普通行车在较大工件入油冷却行车突然出故障，或停电你们是咋样应对的？（工件一半在油中一半在空气中时起火，因工件较大普通灭火器根本无用）

[ 本帖最后由 ltw369258 于 2008-11-9 21:39 编辑 ]

YJ111

人工绞动油，不然很难淬到理想的硬度。关于什么时候出油的问题要看材料而定，比较大的工件冷却时间长，应该有时间找电工， 不然只有人抬了，呵呵。

hy0808hy

只有打119了
二楼的 你真有趣，这时候你还想把零件淬硬，逃命要紧哦！

weisuan

如果常出现停电，而工件不太大（２ｔ）内，可以考虑预先在行车挂钩上挂个手动葫芦．行车停电或故障马上手动升降．

AC米兰

这时谁能冲到行车下手动操作啊?

秋天的风

找工具用最快的速度切断钢丝绳,让零件掉入油池内.不行的话,马上报警,通知消防队是灭油火!

察哈尔汗

有一点是肯定的，那就是安全问题是第一要务。
工件的淬不硬和开裂是次要的，当然要将损失降到最小。
所以我们要么让工件离开油，要么就让它入了油，这样不上不下不是办法。

JJH8960

作为热处理用行车，必须行车有在应急措施，一般行车的制动系统要有CPU不间断电源系统。当事故或停电发生时能够启动系统，在重力作用下工件可以下降到油池中，就不会发生火灾情况。

一生逍遥

不错   可我上次行车坏是行车滑线上的受电器故障或电器不份故障   用不间断电源能供上电吗

[ 本帖最后由 一生逍遥 于 2008-7-25 16:02 编辑 ]

一生逍遥

用大力钳切断钢丝绳或链条是个好办法  因为钢丝绳或链条在油缸中间大号钳要两个人抬过去钳，两个人啊切不断（我们试过）

横笛吹雨

1、在灭火设施充足时考虑自救。只要本单位的灭火器材，别按什么程序取用，砸门砸窗都行，不会因此犯错误。
2、自己能力不足，坚决拨打119，在119到来之前利用现有条件压制火情。
3、在此情况下，想保工件安全根本不现实。2001年我车间发生一次因行车故障致使近300公斤产品（含工装）处于半入油状态，火势凶猛到人根本无法靠前，如何去用大力钳切断钢丝绳或链条？幸亏那时是砖混结构的车间，要是现在的简易钢架结构，恐怕连房顶都能烧毁。也幸亏热处理人不惧火，折腾1个多小时动用大量灭火器最终扑灭了大火。

lpx

我们厂现在也在考虑这个安全问题,不过还没解决,方案是人工操作使工件快速入油

喜欢上岸的鱼

先确保人的安全，在想办法灭火了，但零件一半在油里，一半在外面，要用好多灭火剂啊，去剪断钢丝绳？人怎么靠近啊，我们单位的油槽有紧急排油管路和池子，但从来没有人用过，知道怎么用的领导也调走了，一旦发生楼主说的这种情况我看只有打119后，赶紧逃命吧。我们车间有一次乙炔瓶着火了大部分人都跑了，只有操作者在那想办法灭火呢。

qibao9891

奇怪，楼上诸位的油槽没有事故排油口吗？

我曾遇到过一次，工件比较小，只有100来公斤。由于工作了一段时间，油温已很高，工件半入油后，很快油槽就着起来了，根本靠不上人。工件挡着，油槽盖只能盖住一半，盖在大火下很快就烧红变形了。幸好油槽地下是一个大型油罐，打开事故排油口，几分钟后油漏下去和工件不接触了，火势不大了，才靠上人去把工件抬出来，把火盖死。

横笛吹雨

只有操作者在那里想办法灭火？你们领导也跑了吗？那应该连110一起拨打，把那些逃跑的抓回来
楼上的事故排油口办法不错，值得借鉴。就是不知道火大了行不行？

sochi

只有一个办法，到行车上松动我们称为抱闸那个罗丝，工件自重会降下，注意要等降的差不多时........

sochi

不好意思,我说的是桥式行车,如果是单梁葫芦,我没有办法

简单生活

我们用的油槽有泻油阀,

霜月

我们曾遇到过一次，工件入油淬火时突然停电了，工件还有部分在空气中，瞬时大火直冲屋顶、浓烟滚滚，操作者立即119报警并立即用灭火器扑火，根本不起作用，热处理车间并附近机加工的所有人员都来帮助灭火，车间内的灭火器都用完了，还是消防人员来后才扑灭了大火，由于油槽未设紧急排油管路和池子，那次大火损失几十万，还好没有人员伤亡。

Q+T

正常的油槽都有排油结构吧