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[求助] 渗碳防渗问题

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[LV.9]以坛为家II

发表于 2008-8-11 20:44:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
我们家是做汽车齿轮的,用易普森多用炉渗碳淬火加低温回火。由于冷热之间不沟通不协调,厂里重冷轻热,有什么问题就让热的防渗,有时候大面积防就会防不好,请问各位同仁防渗的标准是什么?硬度多少算合格?请问薄壁环状齿轮渗碳淬火要内孔防渗吗目的是防止开裂??请问大家都用什么方法防渗?

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-8-13 22:16 编辑 ]

该用户从未签到

发表于 2008-8-13 20:14:02 | 显示全部楼层
防渗碳涂料,一般小于45HRC算合格,这么说好像太高了,事实上公开出售的商品涂料渗碳淬火后硬度都在 40以下。

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该用户从未签到

发表于 2008-8-13 22:14:40 | 显示全部楼层
我公司是齿轮及齿轴加工企业,螺纹防渗较多,我们一般采用防渗碳涂料防渗,表面硬度基本上在HRC40以下,技术要求硬度0.2mm300-392HV0.3。薄壁件防渗应该主要是防止开裂及心部硬度过高。

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发表于 2008-8-13 22:42:43 | 显示全部楼层
浙江黄岩特种涂料厂的防渗碳涂料,一般小于40HRC算合格,而他们的防渗碳涂料还能做到30HRC.

该用户从未签到

发表于 2008-8-15 09:29:42 | 显示全部楼层
这个我就不是很清楚了,防渗不是基本上就不渗么,那防渗面基本就是基体硬度吧!

该用户从未签到

发表于 2008-8-27 12:13:42 | 显示全部楼层
齿轮大面积防渗刷好防渗涂料后,要低温烘干。烘干以后能保证防渗面不会出现漏渗而导致的硬点。我这里以前也碰到过这种情况冷加工天天说太硬,询问涂料厂家后加了低温烘干这道工序,情况就好了。我们用的是杭州热盾的FC108涂料,前杭州齿轮箱厂的。

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该用户从未签到

发表于 2008-8-27 22:11:10 | 显示全部楼层
在实际过程中,防渗涂料对炉内碳势影响比较大,不知道有没有好办法避免这个问题
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