同种材料齿轮渗碳与碳氮共渗各自优缺点？

Crane · 发表于 2008-9-11 15:32:17

对于同种材料20CrMnTi齿轮(硬化层深0.9-1.2/550HV1，表面硬度59-62，心部硬度31-43），设备为渗碳连续线，加热920度/c%1.05，渗碳920度/c%0.9,加热渗碳时间共为8小时；扩散降温850度/c%0.8,时间为2小时，后淬火。向请教一下：如果采用碳氮共渗，工艺要求不变，那采用何种设备，何种工艺参数最为合适？和渗碳相比有什么有缺点？

[ 本帖最后由 wangqinghua196 于 2008-9-13 20:58 编辑 ]

Crane · 发表于 2008-9-12 09:44:08

该一下：极热区920度，c%1.05为渗碳一区920度，渗碳二区910度/c%0.9

hy0808hy · 发表于 2008-9-12 11:35:34

按照你的渗C工艺渗C一区应该叫强渗，渗C二区叫扩散，850那段不是扩散
渗C连续线应该都可以做碳氮共渗。
你就把渗C二区的温度降到880，从二区开始后面都通氨气就行了
碳氮共渗的零件要耐磨一些，工艺时间比渗C长一点

sdust · 发表于 2008-9-12 12:21:28

多用炉渗碳改成碳氮共渗工艺，温度、CP一般都要下调。
碳氮共渗优点主要有：耐磨性和疲劳强度提高；易淬，不易变形开裂；温度较低。

霜月 · 发表于 2008-9-12 18:07:54

除了楼上的方法外，就用现在的连续线，前面的渗碳工艺参数都不变，只在降温扩散阶段那2小时通氨气就可以了。

xbinge · 发表于 2008-9-13 15:45:47

3楼使用的是IPSEN的设备吗？

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