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查看: 4074|回复: 5

[求助] 特大轴承渗碳工艺问题

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签到天数: 669 天

[LV.9]以坛为家II

发表于 2008-10-12 09:33:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
特大轴承渗碳通常渗碳油冷后,高温回火,再二次淬火,请问为什么?

签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2008-10-12 10:16:50 | 显示全部楼层
高温淬火高温回火,心部索氏体。
亚温淬火低温回火,表面马氏体。

签到天数: 3 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2008-10-12 17:26:36 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

我没有接触过轴承不知其有无特殊要求,我想这与采用渗碳油冷、高温回火、再二次淬火工艺可以细化晶粒、减少残奥量有关吧。

该用户从未签到

发表于 2008-10-12 19:15:56 | 显示全部楼层
特大轴承渗碳通常渗碳油冷后,高温回火,再二次淬火,主要是与采用的钢材有关系.
大型轴承为了保证心部硬度多是选择使用20Cr2Ni4这种材料,而这种材料的处理工艺就是目前的这个样子,目的霜月专家已经说的很清楚了

签到天数: 19 天

[LV.4]偶尔看看III

发表于 2008-10-13 10:27:06 | 显示全部楼层
主要是直接淬火后组织粗大,一般达不到渗碳轴承标准的要求。

签到天数: 51 天

[LV.5]常住居民I

发表于 2008-10-13 20:35:25 | 显示全部楼层
应该是为了保证心部组织。以保证工件的机械性能。
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