齿轮渗碳问题

zwl · 发表于 2008-10-12 13:49:47

请问：高合金渗碳钢如12Cr2Ni4、20Cr2Ni4W制作直径1米，厚度360的齿轮，渗碳后直接淬火，组织是否可以满足齿轮的要求

赤槐 · 发表于 2008-10-12 14:50:22

一般都采用二次淬火！这两种材料的重载荷齿轮深层渗碳一次淬火组织超差太大，对变形控制也不利！

问学 · 发表于 2008-10-12 15:45:13

最好是能二次淬火，这样组织状况会好和很多。

喜欢上岸的鱼 · 发表于 2008-10-12 17:10:54

20Cr2NI4建议滲碳后风冷至600度左右回火620度，再进行淬火。直接淬火残奥多。

slxu306 · 发表于 2008-10-13 18:35:44

12Cr2Ni4热处理工艺：
渗碳900-930℃，一次淬火840-860℃二次淬火770-790℃油冷，回火150-180℃
一般表面硬度在58HRC以上，心部硬度在26HRC以上

天天小非 · 发表于 2008-10-13 21:17:36

直接淬火组织很不理想,一般采用二次淬火

NEWAGE · 发表于 2008-10-14 00:10:39

20Cr2Ni4渗碳后重新加热淬火前为何要安排620度高温回火？机理是什么？

cezjk · 发表于 2008-10-14 16:05:14

高合金渗碳钢.12Cr2Ni4、20Cr2Ni4W制作直径1米，厚度360的大模数齿轮，渗碳后降温直接淬火，组织一般难以满足齿轮的技术要求.都是采用渗碳后缓冷,在高温回火,再重新加热淬火.

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