材料氮化白亮层问题

liuwu4520 · 发表于 2017-6-23 14:06:41

我公司有一批42CrMoA内齿圈进行氮化处理，请问各位专家，白亮层一般是怎么规定的（包括其硬度和厚度要求）？？？？？？？？？？

西渡高速钢 · 发表于 2017-6-24 00:21:44

内齿圈进行氮化处理，基本是基于以下目的：
1、氮化后确保一定的耐磨的能力和防锈蚀能力；
2、与渗碳件齿轮相比较，氮化的变形要小，一般氮化后可直接使用。要求高一点的，适当做抛光处理后使用；
3、根据内齿圈的使用要求和其大小尺寸，总氮化要求会有所微调。但一般不大。若液体氮化，往往可要求氮化总渗层达0.3-0.4mm，此时的表层白亮层一般可要求在0.005-0.010mm，并会要求白亮层脆性等级在2级以内（最好1级）；若气体氮化，氮化深度一般会要求总渗层达0.10-0.20mm，此时的白亮层一般要求在0.003-0.008mm，脆性等级最好也在2级以内。

oliver · 发表于 2017-6-23 17:09:31

这类问题，首先要确认客户有无要求，什么要求。
当客户的要求你做不到，去和客人商讨时再准备有利于你的规范标准。

youngn · 发表于 2017-6-24 12:32:34

GB/T11354-2005 钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验

liuwu4520 · 发表于 2017-6-24 13:36:23

西渡高速钢发表于 2017-6-24 00:21
内齿圈进行氮化处理，基本是基于以下目的：
1、氮化后确保一定的耐磨的能力和防锈蚀能力；
2、与渗碳件齿 ...

您好！请问有没有什么标准！

西渡高速钢 · 发表于 2017-6-25 23:56:01

liuwu4520 发表于 2017-6-24 13:36
您好！请问有没有什么标准！

上面有坛友提到的GB11354标准，是氮化件通用测试、检验用的标准。

至于产品的技术要求标准，一般按零件的实际使用工况来确定更为具体的技术要求。

dhzhou888 · 发表于 2017-6-28 06:41:21

请问你的零件是用于道路车辆还是非道路车辆还是其它？技术要求与服役条件相关。

liuwu4520 · 发表于 2017-7-12 13:22:58

dhzhou888 发表于 2017-6-28 06:41
请问你的零件是用于道路车辆还是非道路车辆还是其它？技术要求与服役条件相关。

道路上，汽车变速箱齿轮！！

咕咕咕gu · 发表于 2018-7-25 15:07:20

白亮层会脱落在使用中，有效渗氮层关键

wms · 发表于 2019-11-27 14:48:37

西渡高速钢发表于 2017-6-24 00:21
内齿圈进行氮化处理，基本是基于以下目的：
1、氮化后确保一定的耐磨的能力和防锈蚀能力；
2、与渗碳件齿 ...

第3条有什么依据？

weibo112233 · 发表于 2019-11-27 15:32:13

航标HB/Z 79 这个上面说的要详细点

ckt888 · 发表于 2022-8-6 08:38:43

氮化有的要求白亮层，有的不要白亮层的，要看客户的要求。

歌未尽 · 发表于 2022-8-6 13:42:15

看客户要求来控制，和服役条件的耐磨和韧性有关。

三个小胡子 · 发表于 2022-8-7 16:06:23

汽车变速箱齿轮，属于动力传输齿轮，载荷大，一般要不允许白亮层的存在（标准松一点，白亮层也要0.003mm一下）。

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