齿轮渗碳淬火内孔胀大

13345962196 · 发表于 2021-6-3 13:23:37

请教各位大侠，我们做的大型重载齿轮，渗碳淬火后内孔胀大，请问是由什么原因导致的？

一事无成 · 发表于 2021-6-6 20:45:39

本帖最后由一事无成于 2021-6-7 10:13 编辑

这个涨大以我经验来看，通常发生在截面较厚、材料淬透性不好的齿轮上，应该是心部(这个心部指的是发生涨大部位的中心心部，不是齿轮打心部硬度的地方）没有淬透，组织转变不充分引起的。全部淬成马氏体的话，马氏体密度最小，体积最大，根据体积效应，内孔不至于涨大。
后续该类产品可以通过提高淬火油冷速、提高搅拌速度、提高淬火温度、提高材料的淬透性或者改变齿轮装炉方式来改善。改变装炉方式的原则是让内孔冷却尽量充分点。要是这些因为种种原因都不能改变，而且内孔涨大产品齿的心部硬度没有问题，可以通过增加内孔余量来改善。至于已经热处理好的产品，客户接受的话，可以通过缩孔来弥补。缩孔的时候要注意工艺控制，不要缩过头内应力过大引起齿轮开裂。淬透性好点的合金钢如17CrNiMo6H\22CrMoH\20Cr2Ni4等很少有这种内孔涨大情况，20CrMnTi偶尔会遇见。

dzkyx1314 · 发表于 2021-6-4 15:43:20

是这一批涨大，还是全部涨大，这个变形和热处理工艺还有原材料情况都有一定关系。

Consulting · 发表于 2021-6-4 21:47:58

组织应力造成，这是必然的，掌握规律就可以了。

cezjk · 发表于 2021-6-5 04:17:45

我感到最最头疼的就是没有头绪的一句话的提问，让大家都无法和你讨论。

热处理老马 · 发表于 2021-6-5 11:05:18

渗碳变形很多情况都存在，内孔尺寸变大是最难搞的，也是最少发生的，并且长大尺寸不会一致，这个问题出在工艺流程上可以降低变形量。这个和温度有点关系，和淬火介质关联性不太大，

豌豆尖儿炒辣椒 · 发表于 2021-7-7 16:40:43

基本的工艺和基本的信息要给的啊，这什么都不给，根本不知道哪个环节出问题了啊，内孔涨大外径呢，外径有没有涨大或缩小啊

非丽无视 · 发表于 2021-7-10 11:53:21

材料没有，工艺没有，齿轮规格外形没有

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