20CrMnTi热处理的最佳方案（细化、软化）

sinic

如上述，温度降至880度，情况会怎样？

wangchuanjia

现在大家的20CrMnTiH材料的齿轮都采用等温工艺了吗？

zwl

怎样的处理都没说，如何讨论／

sinic

看题：20CrMnTi热处理的最佳方案（细化、软化）


机加工---渗碳--淬火,这是楼主的处理工序,]（细化、软化）工序应该算是预处理工序,一则可以细化精粒,均匀组织,为后续的渗碳与淬火提供良好的组织状态;二则应该是把硬度调整到利于切削加工的硬度,不知我这么解释和不和楼主原意

[ 本帖最后由 man 于 2007-5-12 12:40 编辑 ]

man

如果是硬度偏低的话,又不想改变原来的工艺参数,只有正火等温后采用加压空气或水雾冷,但我们没有等温处理过,请说一下等温的理由好吗??有什么必要吗?

sinic

是的，工艺路线是那样的。
我们原先是直接正火处理，硬度在HB167-200之间，机加工时，反映有些偏硬，之后改为等温工艺，这样也有利于均匀化。

man

我们的材料硬度调质后都是在HB285-321之间,反映有些偏硬应该不是主要原因吧?均匀化的要求:什么工件要求这么严格.

sinic

HB285-321？没有渗碳么？

我做的是汽车用的齿轮。

man

当然没有,但材料和你不一样(4137等中碳调质钢,我只说硬度车削不是问题,滚齿的话问题也不应该出现硬的情况呀),我做的是钻探工具.

sinic

我也是做石油产品的

man

:lol ,碰见同行了,以后多交流经验

sinic

原帖由 sinic 于 2007-5-7 14:12 发表
如上述，温度降至880度，情况会怎样？

试验结果，硬度变化不大。

sinic

进行760度试验中..............（只是为了降硬度）

zwl

可以采用淬火加高温回火，淬火温度选８８０℃

luosb

关键在于风冷速度的快慢和等温时间的长短.
1.正火零件类别、材料
1)零件类别：汽车系列轴及轴齿轮锻件。
2)零件材料：20CrMo、20CrMoH、20CrH、20CrMoTi
2、零件正火后技术指标：
1)硬度：160HB～190HB
2)晶粒度： 6～8级
3)金相组织：带状组织<3级.无贝氏体组织.
加热保温温度960°,风冷5分钟,等温640度.硬度170

四维工业炉技术开发有限公司

linboyou

当然是等温好，但那成本高啊。只要组织要求（允许粒贝少量，带状不超过4级）我认为采用等温太奢侈了，我们这里用户这样要求，和老外学嘛。这样大家都去做等温炉赚线啊

linboyou

如果是22CrMoH材料能完全保证这样的技术要求吗？咱这里等温正火带状组织和贝氏体超标无法保证的达到15%。特别是带状，很难保证3级。而且这个3级和国13299里面的有点不一样，虽然晶粒呈等轴状，但珠光体带比较宽，很不中看。

sinic

原帖由 sinic 于 2007-5-13 17:57 发表
进行760度试验中..............（只是为了降硬度）

结果：HB176--207

yegtech

我这个是个人在实际生产当中总结出来的，仅供参考！材料：20CrMnTiH   单位HRB  这只是简单的对一些硬度偏高的做软化处理，，效率很高，处理结果比较理想。

yegtech

用表上的700度进行保温，按X坐标的处理时间可以做出我们要求的硬度。