弹簧频繁断裂求助

lvjian1895

请各位老师和老师傅们帮帮忙呗，弹簧总断，到底是为啥啊，先谢谢大家了，TDCrSi，13.6线径

[ 本帖最后由 stigershu 于 2009-2-27 23:59 编辑 ]

yiqianjin008229

原材料成分是否合格？什么炉热处理的？硬度怎么样？有无进行过表面处理？
如果觉得麻烦就送到有分析能力的厂家或机构看看。（单凭这些图很难判断啊）

紫琅人

请把材料工艺说明，是否温度高了，产生硬度高，脆性
再把材料金相做下，看是否怎么样的状态

钢铁医生

没有组织照片什么的
怎么分析啊
弹簧的热处理比较重要

MYG

根据断裂形状，应是绕簧断裂，尚未经过淬回火。
引起这种断裂的因素很多，楼主应先说明加工过程。

tangjincai

初看觉得是不正常断口，多半是材料问题

wujunfeng610

照片不错的.建议给予鼓励,楼主为新手!要找断裂原因需要看看断口情况,包括高倍;检查表面看是否有划伤,金相组织检查热处理情况与是否脱碳,

[ 本帖最后由 wujunfeng610 于 2009-2-28 19:56 编辑 ]

lixiongjin

我感觉有裂纹的存在

xuyftgm

楼主的看起来是汽车悬架弹簧。现就你发的这张照片也不太好分析，建议你用十来倍的放大镜先仔细观察下样品的断口形貌，察看断裂源起点部位的外观情况。很多情况是由于弹簧表面瑕疵（可能有抛丸形成的过大的丸坑、磕碰伤、有时也有锈蚀坑等等）引起疲劳试验时的早期断裂，或是卷簧时断裂。而根据楼主的照片看来应是疲劳试验过程中发生的断裂吧？疲劳试验过程中的断裂通常在弹簧内表面的较多，“远远的”看你的弹簧 断裂源似乎都在外侧，这样初步估计就是表面质量方面的原因了，再把断头做个金相看一下。
期待你的答复
待我这两天手头的工作忙完后整理一份同类弹簧断裂的检查报告发上来给你作个参考

热雪

希望楼主说明热处理过程及在什么条件下断裂的。以便高手给您更明确的答复。

lvjian1895

真的谢谢你，^_^，你的分析对我很有用。

lvjian1895

谢谢各位老师，同行的回复，断裂的具体情况厂家还没有给与详细说明。能得到大家的帮助真的很感谢，很高兴加入了这个论坛。等具体情况反馈过来就传上来。

xuyftgm

将断样交给厂家时最好是将断样成对交还，这样更有利于分析人员的充分调查。自己也要用心去研究调查，一来有利于提升自我的水平，二来也是防止被你们的供应商忽悠。别自己看也不看就交给别人，既然断样很多更可自己多多研究。

城市农民1

这是我厂的离合器弹簧断裂分析，是由机械工业通用零部件产品质量监督检测中心检测的，希望有帮助。

xgbb123456

我们公司有过弹簧断裂的案例，其产生的原因是由于表层脱碳严重，导致内侧强度达不到要求，从而形成了疲劳断裂。(根据螺旋弹簧受力特点，其最大受力面在弹簧内侧)

shenjin-5

这是汽车悬架簧吧，是在绕丝的时候断的么？这种原材料应该本身就是淬火钢丝。

城市农民1

楼主希望获得检测的图片，我将检测的金相图片上传，这样更有助于问题的分析和理解。（和前面上传的文档是一起的，一个是分析内容一个是检测图片）

[ 本帖最后由 城市农民1 于 2009-4-27 11:42 编辑 ]

材料技术

汽车悬架弹簧厂家有蒂森克虏伯辽阳弹簧弹簧厂、上海中弹以及太仓慕贝尔三大厂家，生产方式有冷卷和热卷两种方式。常见的断裂有剪切和扭转两类断口。对于扭转断口，一般为疲劳断裂，依据是断口在电镜下可见疲劳辉纹，从裂纹源处扩展，最后由于截面减小发生瞬断。疲劳源如果发现夹杂，需要结合能谱确认，此外就是表面损伤，如磕碰、擦伤以及加工损伤，还有就是表面脱碳等缺陷。
一般弹簧表面是有油漆的，可以用专用药水煮沸除去。晶粒度的显示可以用苦味酸盐酸溶液浸蚀获得。

wrcluomo

看断口最好用体视显微镜。一般的体视显微镜都可以。

gtn1314

wrcluomo 发表于 2011-7-28 10:10
看断口最好用体视显微镜。一般的体视显微镜都可以。

体视只能看宏观，细节还是要上电镜，看得更清楚点。