gcr15制轴承最大有效壁厚能够有多少？

一堆烂泥

请教各位大侠
      GCr15制轴承最大的有效壁厚为多少？
      我们的有25mm左右的   行不行？
      如果行    怎样做？
      我的观点是不行    1  换材料   2  降低要求   3 不做
      给位指点

xhlhz

1、首选：不做。做其他有比这个更赚钱的时候，我支持你的观点，不做。从理论上来讲，一般的情况下GCr15轴承采用淬火油时壁厚大于15mm就很难淬透，因为25mm的壁厚冷却时间无法满足要求。
2、其次：换材料。你能要求别人换材料，那最好，既保险而且解决的速度快；
3、再次：降低要求。你能要求别人降低要求，谈下来那就更好了，既赚了钱，而且做起来也方便；
4、客户不听你的，而且你不得不做的时候，我建议你对淬火介质进行解决。或者可以试试采用盐淬。

renbenfg

淬硬没问题，淬透很难办到。工件也未必要淬透吧？

子衿yang

采用贝氏体淬火吧，应该没问题的。

所以因为

GCr15钢的临界直径：
半马氏体硬度55HRc，至未端距离9mm，临界直径Dk（20℃水）41mm，临界直径Dk（油）25mm。
同意付工“工件也未必要淬透”的观点。

GYZ

GCr15轴承钢最大有效壁厚标准规定套圈可以到30mm，25mm完全没问题，我们用到40mm使用没问题。

qinqiang268

壁厚25mm的GCr15轴承圈，如果心部没有组织级别和硬度要求的话，完全可以用！

热工1965

壁厚25mm的GCr15轴承套圈，淬火端面硬度没有问题，如果经冷酸洗沟道可能出现软点，会在使用中造成过早疲劳和疲劳源。能不用尽量不要用。

天字一号

我们干过50×50的滚子，这个怎么样？
硬度和3mm的屈氏体都按规定降低了相应的要求......
这么大的滚子还是使用GCR15钢的原因，前提是顾客同意这个要求了.
理论上说这么大的家伙应该使用GCR15SIMN

zhaozhihua

按照你说的情况，我有几点看法：
一、 GCr15材料在以前国家规定淬硬层达到12mm，最近有些观点达到20mm，按照您的有效壁厚淬火质量没有问题（淬火介质是关键）
二、较大壁厚的套圈，如果要过过高，有不该换材料，就要严格控制工艺了，显然要用相对剧烈的淬火介质，但回火要及时，中间清洗尽量有一道热清洗，不能淬火后直接冷清洗防止开裂。
三、回火温度适当上升，回火时间适当加长，回火保证一定要充分
四、磨加工必须控制磨削量，有条件加一道附加回火去除磨削应力

现在我这里淬火最后的也达到了25mm，回火出来都在61HRC左右，180回火，硝盐介质淬火，参考下

zhaozhihua

海包括很多问题，你的套圈淬火出来膨胀量的控制，椭圆的控制等，要和车加工商量好留量的问题了

zhaozhihua

留量太大的话，如果加上回火不是很充分，磨加工要挠头皮了。。。
一个就是椭圆度修不好，再者也容易出现磨削裂纹或者磨削烧伤。。。影响淬火质量
不过有条件的可以考虑换成SiMn钢的材料，淬火控制要容易的多了。。。。

microsoft

换材料吧，25MM不保险

lpl24

看了上面各位同僚的回复，个人觉得有些靠谱，有些根本就是误导， GCr15材料国家规定淬硬层一般达到12mm（油淬），很多资料也是这个数据，因为作为GCr15材料做轴承零件，一般要求是淬透型的，一般壁厚大于12mm，淬透性不是很好，选用GCr15SiMn，国家专门针对轴承钢出台的检验标准不知道各位看过没有，他是一种要求相对较严格的材料，当然各位也提到只要求表面硬度的说法，大家都是做工艺的，一般做热处理的对材料都有研究，你们不觉得只要表面硬度而选用GCr15，不管是材料或者工艺上都是一种浪费吗，而且按照这种做法，如果轴承出问题的话，到时候失效分析，你会承担所有责任，因为你的热处理不合格。别人会严格按照高碳铬滚动轴承钢的检验标准检验你的产品的，你的心部组织能达到几级，轴承钢有好多种类，不同的类型、大小，材料是可以优化选择的。
请版主认真考虑大家的回复。

shineyuan

学习了，不过12mm的淬透性，12mm以上（24mm以下）的壁厚怎么会淬不透呢？
个人认为25mm基本上可以淬透。

zhaozhihua

可以经过严格控制达到要求，还有就是renbenfg专家讲的，没有必要完全淬透，只要表层一定深度达到了硬度要求，心部组织控制在一定的范围，就能够使用，并且，使用效果不见得比换材料后使用效果差！
曾经做过一些，壁厚也差不多25了，客户没有反映有不好的问题出现。可见还是可行的！
具体怎么做，楼主专家斟酌！