SCr420H（相当于20Cr）渗碳淬火心部铁素体问题

纸飞机

我们也出现过淬火后心部硬度很高，但在心部往外一点出现F3组织。
但不同的是偶尔出现，使用的是出光的光亮淬火油。
材质这些确认没问题，也是没找到真实原因。

沉浮

完全奥氏体化后淬火出现先共析铁素体，这个情况很类似正火工艺的初期转变阶段。如果从这个角度去判断的话，能得出的结论就是高温段冷速过慢导致的。应该重点关注一下淬火油的曲线图看看。

7101854

遇到过类似的问题，当时搞了一周，最后发现是材质淬透淬硬性本身有问题。这种光谱测化学成分合格。。。您做下淬透性验证。

热处理老马

冷速不科学，冷速快的也太慢。。。

子玄

含碳量会影响C曲线位置，右移，鼻尖位置可能右移或下降，，淬火油在每个温度区间冷却速度不一样，，普通油高温冷却快，但500℃以下冷却慢，，

子玄

不同的含碳量先共析线位置不一样，不同的冷却介质，高温转变速度不一样，有些事高温冷慢，低温冷却快，有些是高温冷却快，低温冷却慢，，，先共析线，，，和冷却介质的原因

williswon

纸飞机 发表于 2023-5-2 13:29
我们也出现过淬火后心部硬度很高，但在心部往外一点出现F3组织。
但不同的是偶尔出现，使用的是出光的光亮 ...

我目前就是使用出光US淬火油会出现块状铁素体。

williswon

沉浮 发表于 2023-5-3 09:24
完全奥氏体化后淬火出现先共析铁素体，这个情况很类似正火工艺的初期转变阶段。如果从这个角度去判断的话， ...

感觉你的分析有点到点上了，我测试了多款淬火油，发现只要是冷却速度超过100℃/s的快速淬火油，应用在这个产品上，都会出现先共析铁素体，沿晶界呈块状析出。

因此，我分析当表层的冷却速度过快了之后，在次表层的某个深度处的冷速必然会降低，这个深度会出现先共析现象，而更深部位的冷却相对更低，先共析都不会发生，出现粒状贝氏体。

这就是为什么采用快速淬火油在次表层某一深度处出现先共析铁素体，而更深部位反而没有先共析铁素体，只有马氏体和贝氏体。
当采用等温淬火油后，表层冷却本身就已经比较慢，因此，次表层与心部都不会出现先共析铁素体，只有马氏体和贝低体，此时贝氏体相对较多。

欢迎大家来讨论。

沉浮

williswon 发表于 2023-6-20 10:56
感觉你的分析有点到点上了，我测试了多款淬火油，发现只要是冷却速度超过100℃/s的快速淬火油，应用在这 ...

你这说的就更明白了，佩服！

njfdzt

楼主做的是冲击轴吗，日本牌号SCr420H，国内牌号20Cr，近期试做类似产品同样发生了这样的问题。有试过淬2次火吗或者渗碳空冷二次加热淬火又或是用900渗碳淬火防止晶粒长大

金丝猫咪咪

扩散完成后，我建议可以适当延长保温时间，淬火温度调整至870左右，个人认为跟淬火温度有关系。