台车炉很异常

Lizhigang0603 · 发表于 2009-8-8 15:15:39

我们厂有一台台车炉，由于在处理前没有发现其密封性不好，照样用它对铸件进行了退火处理，在升温过程中，当炉子最里面的区域的温度达到1000度时，此时靠近炉门区域的温度才800度，在这种情况下保温2小时后，同时随炉冷却，此时就出现里了异常的情况：靠近炉门区域的降温速度比里面区域的降温速度反而小很多！！！请问各位大侠能否给小弟解释一下，并期望得到解决的办法！！！

冰恋人 · 发表于 2009-8-8 16:16:52

你的台车炉电阻丝是三个方位？？炉门口因该没有发热丝的吧！这种情况你可以考虑离炉门口200MM的距离内不要加工工件！因为这个区域的温度基本就达不到你所设定的温度。炉门口冷却反而比里面的区域的要小很多，这个很容易理解。因为炉门口所降的温度被里面的温度补充了！高的温度向低的温度传递！

活在舞钢 · 发表于 2009-8-8 17:26:22

是啊！有个温度梯度的问题可以解释这个现象，也就是说温差越大，降温速度越快啊?跟升温过程差不多的

TXLJH · 发表于 2009-8-9 09:27:55

23楼说的有道理；但还有可能是里面靠近热电偶区域电阻丝局部短路，造成高温的假象，所以降温异常快

Lizhigang0603 · 发表于 2009-8-10 13:42:43

是三方有电阻丝。我也赞同降温时，炉口温度被里面的温度补充，但是炉口的温度不应该比里面的温度还高啊，我上面说的慢，不是一个时间段，而是从降温开始到结束都是这样的啊！！！还望大侠指点！！！

ycgyl2002 · 发表于 2009-8-10 18:17:52

看你的炉子有多大.一个是你装工件的问题.一个是炉子本身设计问题.如果炉子的工作室尺寸长度超过1800mm宽度超过900mm那就要在炉门上加一组加热元件.五面加热是最好的(炉底+炉体两侧墙+后墙+炉门),还有就是在近炉门处理加热功率增大,还有一种解决方法就是增加控温区数

冰恋人 · 发表于 2009-8-10 18:27:41

原因为二种：一因为本身加热时炉口温度较低，降温时里面的高温补充炉口的温度，造成假象。
二与炉子结构有关，因为炉门内大多是石棉填充，而加热区是耐火砖同时是实体的。冷却时耐火砖传热快，冷却自然快些。门口石棉有较大的吸热效果，当周围温度小于他的温度时，他会向周围放热。造成炉门口冷却慢。但这种现象只会出现在低温。不知道你说的是不是低温时的现象。

问学 · 发表于 2009-8-10 19:36:25

因为炉门口所降的温度被里面的温度补充了！高的温度向低的温度传递！升温时炉口边由于保温不够，所以出现比炉内温度低。

创联的人 · 发表于 2009-8-11 08:39:45

1. 炉门与炉墙的炉衬材料是否一致；2. 炉门处密封效果要好于其他地方；3. 降温快的地方肯定密封差。

调质工匠 · 发表于 2009-8-11 10:55:16

温差太大了影响产品质量，设备应改造。

hlly · 发表于 2009-8-14 17:18:53

炉膛尺寸宽度高度超过600×600，炉门、后墙必须排布加热元件，炉衬采用全纤维，20点时断电900℃，明早八点应该还有850℃才算密封和保温性能OK。温度均匀性须在±8℃以内，不加风机情况下。

13665750771 · 发表于 2009-8-16 09:20:40

我看你是你装炉不均匀吧炉膛的最里面没装多少工件那样的话就会出现炉膛的最里面的一区升温快降温也快了

jsjnzcg · 发表于 2009-8-21 16:13:05

加热时炉门口热损失大所以温度低,降温时热气流要往低温处流动可能会造成对流处温度偏高

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