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楼主: lizhengjun

[讨论] 汽车凸轮轴的热处理工艺及材料选择

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签到天数: 4 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 2013-1-25 15:22:11 | 显示全部楼层
北京中仪天信科技有限公司
郑纺院热811 发表于 2013-1-14 19:48
凸轮轴我搞过,出于为公司保密,我无可奉告

你就露露脸就好。   凸轮轴也是我们公司强项。
   一却ok。
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签到天数: 2360 天

[LV.Master]伴坛终老

发表于 2013-1-14 13:10:44 | 显示全部楼层
现在有很多是铸铁材料的凸轮轴,工作面白口化或合金化。
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签到天数: 2360 天

[LV.Master]伴坛终老

发表于 2013-2-3 14:49:56 | 显示全部楼层
常见的凸轮轴有三种:铸造凸轮轴、锻钢凸轮轴以及组合式凸轮轴。
铸造凸轮轴
主要生产工艺为冷激铸铁。为了减轻重量,凸轮轴芯铸成中空圆柱或者中空异型状。铸造生产采用了最先进的全自动流水线。不仅能够提供大范围的标准材料,而且也可以提供特殊材料,以满足客户的多样性需求。现代化的机加工中心和完全自动化的CBN磨床确保了产品高品质的稳定性。我本人做过ADI凸轮轴。
锻造凸轮轴
锻造凸轮轴也可用于某些高负载的柴油发动机。它们的生产通过集成了热处理功能的电脑控制的锻造系统完成。
组合式凸轮轴
作为优化整个气门驱动系统的基本要素,开发了组合式凸轮轴。组合式凸轮轴由精密钢管和装配于其上的凸轮节组成,而凸轮节的材料可以是钢和粉末金属材料(如硬质合金)。驱动和驱动齿轮元件的生产用到了多种工艺和材料。组合式凸轮轴其主要特点如下:
精密钢管具有较高的抗扭和抗弯刚度

凸轮材料可在钢和粉末金属材料之间任意选择

装配过程具有较高的角度精度

在凸轮轴管、凸轮轴轴承、附件、材料以及与发动机润滑功能的集成性方面都有宽裕的设计自由度

装配精度高,而且不影响凸轮节型线

与实心轴凸轮轴相比,重量减轻多达45%。我的朋友一汽无锡柴油机厂的王家顺高工告诉我,这种凸轮轴的一次大修期在10年以上,厉害!
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签到天数: 1009 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2013-1-14 19:48:20 | 显示全部楼层
凸轮轴我搞过,出于为公司保密,我无可奉告
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该用户从未签到

发表于 2013-1-14 09:15:43 | 显示全部楼层
我们公司S轴也是用45#来生产的,锻造毛坯---热处理调质(硬度20-27HRC)---粗车----精车---高频杆部---精磨杆部---铣花键---高频S头部
热处理调质:830三硝水淬---600回   
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[LV.6]常住居民II

发表于 2014-10-16 16:33:32 | 显示全部楼层
我们做的就是装配式凸轮轴,管子是空心的,对应国内是45号钢,是板材卷曲后焊接拉拔做成的,
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