齿轮心部铁素体怎么解决？

李晓敏 · 发表于 2010-3-30 12:55:39

本帖最后由 sdust 于 2010-4-1 10:56 编辑

我司有一3模数齿轮产品！材料20CrMnTi.因为要控制变形！！所以渗碳温度890，淬火温度805！！但是现在出来的金相！！心部硬度虽然达到半齿根42，齿根处39HRC！现在的问题是心部组织是低碳马氏体加小块状铁素体！！考虑到变形又不敢加淬火问题！！请问各位专家！！心部出现块状铁素体会影响齿轮的什么性能！！心部铁素体在什么形状及等级下属于合格！！

chery004908 · 发表于 2010-3-30 19:46:23

淬火温度805太低，820，油温90应该可以。

zj28597 · 发表于 2010-3-30 21:56:37

F是较软的组织心部的组织要求就是要软一些才能提高塑性韧性如果心部组织过硬冲击韧性下降很容易发生断裂对于齿轮来讲外部的渗碳为了提高齿尖的硬度强度和耐磨性心部比尖部软点才能很好的配合运转但如果心部的组织过软就会发生变形使其失效影响齿间的配合

霜月 · 发表于 2010-3-30 22:40:32

有的齿轮只要求心部硬度合格，心部铁素体没有要求。

李晓敏 · 发表于 2010-3-31 08:56:20

我司这个产品是212-941不知道5楼专家了解此产品不！！请帮忙出个主意！！

CEZY · 发表于 2010-3-31 17:52:49

齿轮现在一般只要求心部硬度合格,老标准心部铁素体有要求,4级以下合格.

霜月 · 发表于 2010-3-31 19:10:23

不了解楼主的212-941齿轮，该齿轮用在哪里？对于汽车齿轮，新标准不检测心部组织，只要求硬度。一些强度要求高的齿轮，心部铁素体要求≤10%，也就是7楼说的4级以下合格。

孤鸿踏雪 · 发表于 2010-3-31 19:25:14

8# 霜月专家
你说的汽车齿轮新标准是哪个标准？能否提供标准号？

aaron01 · 发表于 2010-3-31 21:04:28

QC/T 262-1999

jyiqpl · 发表于 2010-3-31 21:07:47

渗碳温度为什么不选择930，渗碳后增加磨齿工序？？？？我公司处理的此材料的齿轮较多变形并不大呀！

李晓敏 · 发表于 2010-4-1 09:19:53

呵呵我司是给东风汽车配的！！还有长城！！

lk168 · 发表于 2010-12-30 17:53:51

提高加热温度，延长保温时间即可。

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