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[讨论] 等温正火温度对热变形的影响

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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

发表于 3 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
求助各位大佬,由于产品热处理后,变形较大,无法满足客户要求,机加工也磨不出来,试过很多措施,改善效果甚微。于是客户提出把等温正火温度由930℃提高到950℃,说是可以改善热变形!(背景:ECM真空炉,渗碳温度920-930℃,油温70-80℃)

签到天数: 1710 天

[LV.Master]伴坛终老

发表于 昨天 07:58 | 显示全部楼层
  有一定的好处,但是具体效果需要验证。正常情况下正火温度都是比渗碳温度高20℃,你这个正火温度和渗碳温度一致,提高正火或者降低渗碳温度都会有一定的效果的。
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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 昨天 10:05 | 显示全部楼层
dzkyx1314 发表于 2024-11-16 07:58
有一定的好处,但是具体效果需要验证。正常情况下正火温度都是比渗碳温度高20℃,你这个正火温度和渗碳温 ...

好的谢谢!我们锻造供应商说他们给客户提供的等温正火工艺最高温度920-930℃,没有做过950℃的,感觉有点不可信!
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签到天数: 105 天

[LV.6]常住居民II

发表于 昨天 13:08 | 显示全部楼层
什么材料?再有就是ECM的真空渗碳炉为何还采用传统的渗碳温度,,,人家都960渗碳了。。。你们还920-930?:(
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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 昨天 14:45 | 显示全部楼层
zhuyf220723 发表于 2024-11-16 13:08
什么材料?再有就是ECM的真空渗碳炉为何还采用传统的渗碳温度,,,人家都960渗碳了。。。你们还920-930 ...

材料是20MnCr5H,用920-930℃是因为新能源点击齿轮对变形要求高。
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[LV.6]常住居民II

发表于 昨天 15:38 | 显示全部楼层
shcd 发表于 2024-11-16 14:45
材料是20MnCr5H,用920-930℃是因为新能源点击齿轮对变形要求高。

是中型卡车配套的新能源齿轮吗??如果是,那没问题,如果不是,为何不选择气淬??心部硬度达不到?
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签到天数: 5 天

[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 昨天 15:46 | 显示全部楼层
是蔚小理这种电车的齿轮,有的零件壁厚,心部硬度达不到
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[LV.Master]伴坛终老

发表于 昨天 16:00 | 显示全部楼层
shcd 发表于 2024-11-16 10:05
好的谢谢!我们锻造供应商说他们给客户提供的等温正火工艺最高温度920-930℃,没有做过950℃的,感觉有点 ...

   一般都没有做这么高的,正常情况一般都是920-930这样子正火 ,然后渗碳温度在900-920的样子。但是如果需要特殊要求的,比如对变形要求很严重的时候,那就需要单独处理了。
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