渗碳淬火大被动齿轮，K6M6残A6，回火后发货，隐患？

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-3 13:00:38

如题，20CrMnTi，渗碳淬火，组织粗大，但是有人说低温回火，之后发走，就可以了

amn727 · 发表于 2010-9-3 14:37:34

应该迅速追回，否则将来后患无穷等着定时炸弹爆炸吧。3高的产生原因必然是炉内碳势失控，按理层深也超，装车后很容易出现早期崩齿或剥落。
再次低温回火，有可能降一级残奥，但K6级M6级靠低回是无法改变的。

qingchuan65 · 发表于 2010-9-3 14:42:06

单凭K6这一条，就足可以判废，回火几次都不会改变碳化物超级。

霜月 · 发表于 2010-9-3 16:43:47

质量是企业的生命，这样的组织使用中绝对的早期失效。

周建国 · 发表于 2010-9-3 19:13:15

回复 1# tuisi-xingsan

你们公司总不会就做一次生意的吧？明显的报废产品了还发出去啊？不怕引起质量事故后的责任追究啊。

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-3 20:34:57

呵呵，感谢各位专家的提醒，还没有发，只是车间有个人的想法

geyanfeng5 · 发表于 2010-9-4 21:26:02

K6级很严重了

husongping · 发表于 2010-9-4 22:58:25

其实也不一定有这么严重，要根据具体的工况来决定。有很多齿轮的设计实际上非常富余，比如渗碳淬火的内齿圈，技术要求往往和与之配合的行星轮太阳轮一样，但是实际上这样的内齿圈永远都不可能坏，因为在它坏之前，行星轮或者太阳轮早坏了。

孤鸿踏雪 · 发表于 2010-9-5 17:42:32

如题，20CrMnTi，渗碳淬火，组织粗大，但是有人说低温回火，之后发走，就可以了
tuisi-xingsan 发表于 2010-9-3 13:00

K6是指碳化物6级吗？这个表示法出自何处？

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-5 18:48:49

呵呵，我们厂是这样表示，具体我也不知道出处，但是我见过有别的表示方法，是碳化物C

孤鸿踏雪 · 发表于 2010-9-6 19:18:00

回复 10# tuisi-xingsan

碳化物的正确表示法应是Cm。

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-6 19:55:30

回复 11# 孤鸿踏雪

那请问杨版你们公司出金相的组织表示格式是否“Cm1M1A′1”就表示碳化物1级、马氏体1级、残奥1级。另：不知我的残奥表示对否？

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-6 19:56:35

回复 12# tuisi-xingsan

我标的数字是在下标的，不知道一回复就不是下标了

霜月 · 发表于 2010-9-6 22:47:57

我们习惯用K6M6Ar6表示碳化物6级、马氏体6级及残奥6级，我也不知道为什么用K表示碳化物。

孤鸿踏雪 · 发表于 2010-9-7 07:08:01

残奥以A′ 表示正解，在许多教科书中就是如此表示的，也有的以“A“加下脚标“残”字表示的，但也有用Ar表示的。碳化物以Cm表示见诸诸多教科书，但以K表示，我没见过。

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-7 12:16:36

可能是厂里的老师傅一代代相传下来的，我们最早用的都是苏联的表示方法，教科书上一般和工厂里还是有不一样的，这个在贯标文件里也没提到

yangxinshan · 发表于 2010-9-7 18:03:19

企业里很多老标准里是用 K 表示碳化物的，

周建国 · 发表于 2010-9-7 18:27:21

我们也是用K:碳化物。问了一下检验部门，答复是沿用前苏联的标准。。现在是用拼音字母的开头“T"表示，不知是否正确。

虚.怀.若.谷 · 发表于 2010-9-8 21:59:41

回正题，该产品怎么处理？重新淬火？齿形齿向会不会变化？

tuisi-xingsan · 发表于 2010-9-8 22:16:02

返淬，不会变化

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