渗碳轴校直，断裂，求原因及措施

追求卓越 · 发表于 2011-2-25 18:56:40

本帖最后由追求卓越于 2013-1-10 04:23 编辑

经渗碳的轴，变形量最大的0.4mm,在校直时从台阶轴处断裂,如何防止?

周建国 · 发表于 2011-2-25 19:04:00

回复 1# 追求卓越

是冷校还是热校，一般加热后校正要好些。

霜月 · 发表于 2011-2-25 21:06:18

断裂的主要原因估计正是直角的切刀槽，这里形成了应力集中。建议机加工改进，R越大越好。

lyyanlaoshi · 发表于 2011-2-25 21:42:23

为什么不在渗碳后切槽再淬火

luxueying2006 · 发表于 2011-2-26 08:50:13

要考虑空刀槽的尖角效应，该部位应力集中。还是考虑热校直为好。

追求卓越 · 发表于 2011-2-26 19:12:48

本帖最后由追求卓越于 2013-1-9 22:05 编辑

非常高兴与大家相识，非常感谢大家帮助！！

千里千寻 · 发表于 2011-2-26 19:17:46

可以查看一下，断面的扎制流水线是什么样子的。
进而改善。

tuisi-xingsan · 发表于 2011-2-26 19:21:07

回复 6# 追求卓越

在尖角处防渗碳，就可以了，用防渗剂

洲丫冰 · 发表于 2011-2-26 19:25:56

什么材质的，是不是原材料的问题啊？

洲丫冰 · 发表于 2011-2-26 19:28:44

原材料的化学成分检验了吗
什么样的断口啊

洲丫冰 · 发表于 2011-2-26 19:30:02

不是徽章多就是好热处理技术工

周建国 · 发表于 2011-2-26 20:13:21

回复 11# 洲丫冰

那我倒是要见识一下你的见解。

热盾涂料 · 发表于 2011-2-26 22:31:03

本帖最后由热盾涂料于 2011-2-26 22:42 编辑

台阶根部处细细刷一圈防渗涂料应该有效果的，我一个客户细轴就是这么处理的。

trainman · 发表于 2011-2-27 00:05:21

我们也生产轴，也断裂，原因有以下：
1.材料原因，有的厂家材料屈服点较高，但抗拉强度不足，校直压力低时校不直，只有淬火后先校直再回火，问题解决。
2.回火温度高，不知你用什么材料，我的经验是回火温度高后校直变得更难了，更容易校断。
3.轴类结构原因，易断裂部位涂防渗涂料是必须的，我有一种轴带油孔的，经常在油孔位置校直断裂，后来热前往孔内塞销子热后拔出校裂不再。
4.校直机参数不当，应当检查你的校直压力
以上供参考

追求卓越 · 发表于 2011-2-27 08:43:38

回复 11# 洲丫冰

部分同意你的看法。
不同意的是对于从未接触过的，你也未必无师自通，那还交流、学习干什么？闭门造车吧。有时候技术难题就是一层窗户纸，解决了，回头一看，如此简单。解决不了，就是一座大山。我认为热处理经验很重要，只有干过，尤其是碰见问题后千方百计的想办法，克服了，印象才深刻。

追求卓越 · 发表于 2011-2-27 08:46:45

回复 13# 热盾涂料

我的产品是切刀槽和卡簧槽，试过用防渗碳涂料，但非常难涂。画家用的划笔都试过了

丁思思 · 发表于 2011-2-27 08:49:01

回复 12# 周建国

我也同意人家的观点，此工非彼工也

daguoguoda · 发表于 2011-2-27 13:22:48

在不影响使用性能的情况下，可以降低淬火温度，对于减少断裂有一定的帮助。

热盾涂料 · 发表于 2011-2-27 15:33:12

回复 16# 追求卓越

防渗涂料有这么难刷吗？应该就跟刷油漆一样，沟槽类的地方可以用油画笔刷。

LINFH · 发表于 2011-2-27 16:54:54

可以从淬火油,搅拌,油温,淬火温度考虑,沟槽客户同意可以采用毛笔涂防渗剂.断裂不可怕,怕的是压伤,装车后断.

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