彈簧破斷面分析有興趣者請進

leomet · 发表于 2011-6-27 23:45:19

本帖最后由 leomet 于 2011-6-28 22:34 编辑

對失效分析有興趣者請發表.
線徑: 3.2 mm.
1. 期望壽命＞5 *  10^7 cycles

2. 破斷壽命: a. CHN ＜ 4 * 10^7  cycles
                     b. TWN ＜ 5 * 10^7  cycles

Magikal · 发表于 2011-6-28 08:18:47

裂纹源在上 /右上角；
其他要看到试样和工艺过程再判断，鄙人经验有限，坐等高人指点，呵呵

ljjsunny · 发表于 2011-6-28 12:27:44

根据断口来看，似乎是沿晶断裂！

hxylanmei · 发表于 2011-6-28 13:01:52

下图的右上角光亮处为断裂源

ccfx99 · 发表于 2011-6-28 13:48:13

右上角是断裂源，个人认为：一次性断裂，应该是延迟断裂，等待权威结论

MYG · 发表于 2011-6-28 20:31:05

可能因表面或皮下缺陷导致断裂。

gtn1314 · 发表于 2011-6-28 21:28:42

第二张2点钟方向是断裂起源，应重点观察（包括外圆面有无损伤），并做能谱。
不知道裂纹起源、扩展区分别是什么断裂模式？没高倍似乎很难判断，等老师放片。

武学 · 发表于 2011-6-28 21:33:55

可能是材料原因引起的断裂

leomet · 发表于 2011-6-28 22:45:06

本帖最后由 leomet 于 2011-6-28 22:47 编辑

檢驗進行中. SEM 客戶先不做.
B = 50X; C= 100X
OM 照片.

gtn1314 · 发表于 2011-6-28 23:11:32

B显示断裂起源处断面有颜色不一致状况，有无可能该处使用过程有腐蚀或受热现象？又或是拉丝过程润滑不良有二次硬化导致弹簧早期断裂？

pop2015pop · 发表于 2011-6-28 23:42:24

C图是B图的放大吗？看起来像是腐蚀物质

leomet · 发表于 2011-6-29 07:36:49

回复 6# MYG

我現在推斷是表面凹痕引發的疲勞斷裂.

leomet · 发表于 2011-6-29 07:38:56

顏色是反光問題, 不是腐蝕.

ssssdddd · 发表于 2011-7-29 19:11:28

本帖最后由 ssssdddd 于 2011-7-29 20:18 编辑

断口无明显夹杂晶粒较均匀看右边缘局部有硬化可能绕簧时表面受力变形成裂源.由于回火屈氏体屈服性能正常 .缺陷少维持一段使用时间逐步疲劳开始断裂

nbs519 · 发表于 2011-12-18 20:32:41

C图中看源处有几个黑点,能说明是什么?在014图上,源处表面好象有压痕.再从断口表面看,材料的硬度是否高了.

柳文鹏 · 发表于 2011-12-19 13:15:26

C图皮下黑点位置是不是夹杂？疲劳过程中作为裂纹源的存在。

阿牛 · 发表于 2011-12-19 18:21:04

零件表面看起来比较粗糙，个人觉得与应力集中有关，

tangjincai · 发表于 2011-12-19 19:06:10

个人感觉应该是夹杂或硬度偏高引起的疲劳断裂

790512as · 发表于 2011-12-19 21:37:12

老师，什么材料呀？硬度多少呀，我之前公司也有做一款奥托立夫的弹簧垫片，在日本装车时出现断裂，那时候我做失效分析找证据，为了撇清索赔，我做了不知多少。

shaod · 发表于 2011-12-19 21:59:19

宏观断口可见外表面有明显渗层。

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