后桥大轮平面度超差解决方法

江雪居士

后桥大轮平面度超差困扰我们很长时间了，我们很长时间了，对压床精度，压模精度等进行了检查并进行了试验，材料从CrMnTiH5--H3--H2均进行了试验，但没有能有效解决该问题，请高人支招。谢谢!

一事无成

你们的产品大小  有效厚度    平面度的要求    设备型号  我和后桥齿轮热处理打了几年交道  也许可以给你点建议

xutie

对，要讲清楚，如EQ145/153的盆齿u和轿车的盆齿，其要求相差很多的，前些天在长春开的齿轮渗碳技术会议成立了螺伞的技术小组，可以参加亚，联系方式如下：
电话/传真：010-68587705 王瑜 wycgma@yahoo.com.cn
地址：北京西城区月坛南街26号1号楼 5057 中国齿轮专业协会专家委 （100825）
会议中介绍了东莞金州公司的王勇博士制造出长寿命、噪声70分贝左右、疲劳寿命达到100万次的螺伞齿轮

LINFH

1.检查锻造流线，毛坯最好采用等温正火，或普通正火。2.正火硬度要合适，减少洗齿应力。3.压淬模具要做好，对模时在工件上摸上红胆粉，确定压淬部位，内幅板压模离工件2-3mm左右，但尽量压模把幅板全压住，齿压模最好压在离齿0.75处，最好把外圆全压住。中心定位块，线切割成六块，成涨片形式。检查底模平行度，可以调整，也应该可拆开，清除4氧化皮.4淬火时，外压模压力要最大，开始油流量中，中间最大，最后最小。淬火时注意清理工件端面的氧化皮.5.工件淬火后要冷到室温再清洗回火。按照这样检查吧。我作过格力森制齿机作的螺伞齿轮，有9年，作过EQ1040，CA153几个系列齿轮。

LINFH

我补充一下，对于变形的大轮，可以采用火燃法校平，但要注意校的温度，部位。成功率最高可达89%。最低也有60%左右。

一事无成

原帖由 LINFH 于 2007-9-15 10:35 发表
我补充一下，对于变形的大轮，可以采用火燃法校平，但要注意校的温度，部位。成功率最高可达89%。最低也有60%左右。

可以说一下火燃法的具体过程吗？

LINFH

把工件放到平台上研，找出高点，一般对称变形好校。校两条线。校时把工件齿超下放到水中刚好没齿，温度小于550℃，并用水冷，及时回火，回火温度比工件回火温度低10℃。注意一次效果最好，不知你在那

xutie

你说的大齿轮有多大？用变形有多大？能透漏下吗，我没有见过，谢谢

LINFH

大的408mm，小的100mm。主动轮螺纹采取超音频回火，不涂防渗剂，成本0.12-0.18元/只

CEWY

后桥大轮渗碳淬火后,平面变形超差我也遇到过.
改进的方法:一.予先热处理要重视,可以采用多重正火.二,渗碳温度不易太高.三,渗碳的碳势也不需要太高.四,降温均热淬火的温度也可以低一点.五,在多用炉里淬火,油搅拌晚开一会,而且开得时间要控制.