帮忙看看下这个断口是原因造成

马赛轮盘 · 发表于 2012-1-30 13:56:18

本帖最后由马赛轮盘于 2012-1-30 14:12 编辑

各位大师好：帮忙看看下这个断口是原因造成，非常感谢

r_lyy · 发表于 2012-1-30 14:00:52

图片呢？？？？？？？？？？

马赛轮盘 · 发表于 2012-1-30 14:19:34

r_lyy 发表于 2012-1-30 14:00
图片呢？？？？？？？？？？

已经上传了，看下是轴的断口是否说明轴存在问题，什么的问题，非常感谢

r_lyy · 发表于 2012-1-30 14:27:20

建议查看下断口处的夹杂和组织，然后看看处理工艺还有断裂时的使用状态，一点点找原因排除。

马赛轮盘 · 发表于 2012-1-30 14:49:07

r_lyy 发表于 2012-1-30 14:27
建议查看下断口处的夹杂和组织，然后看看处理工艺还有断裂时的使用状态，一点点找原因排除。

1、从中心部位看是否为疲劳裂纹，齿部位是否为脆性断裂
2、断口出现氧化色是什么原因
3、在图中出现了整体变形，说明了什么问题

谢谢您的参与，希望有更多的专家提供下帮助

空余恨 · 发表于 2012-1-30 15:00:37

感觉是由于强度不够造成扭转断裂。检测一下心部硬度及金相。

ccfx99 · 发表于 2012-1-30 18:26:27

怀疑硬化淬火层深度不够造成，检查表面硬化层深。

txljh8 · 发表于 2012-1-30 18:45:51

赞同“感觉是由于强度不够造成扭转断裂。检测一下表面及心部硬度及金相等。”
提供产品技术要求、使用条件。。。

天涯浪子 · 发表于 2012-1-30 19:49:02

从断口看是扭转疲劳断裂，检查下表面硬度、硬化层组织和硬化层深度

马赛轮盘 · 发表于 2012-1-31 09:40:24

txljh8 发表于 2012-1-30 18:45
赞同“感觉是由于强度不够造成扭转断裂。检测一下表面及心部硬度及金相等。”
提供产品技术要求、使用条件 ...

1、材料：日本钢铁牌号S-SCM820H
2、在做多次停止启动试验时轴发生断裂，受力情况是轴受到冲击力。
3、从图片中是否看判断齿部是脆性断裂，中部为疲劳断裂
3、原来也发上断裂，断裂位置是一样的，见图4，也是怀疑强度不够，所以就取消了退刀槽，直接加工现在的尺寸形状，现在在齿部发上了断裂，变现区域也增加了，见图5，想问问退刀槽改为齿后，是否齿的根部增加了应力集中，导致从齿根部先产生裂纹，然后齿部发上了脆性断裂，让后扩展到中部的疲劳断裂

xiaochuan000123 · 发表于 2012-1-31 23:24:22

怀疑表面硬度不够，建议检查一下材料的金相情况和介绍一下热处理情况。

赵昌保 · 发表于 2012-2-8 08:52:44

看最后一张断口,硬化区较少,断口硬度不好,看看硬度,及淬硬层深度是否不合理,应该是强度不够引起的~

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