渗碳的工件表面碳灰很多。

小王！ · 发表于 2012-3-26 10:55:29

是因为碳势太高而造成的吗，对工件有什么影响？

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-3-26 11:04:03

当然是碳势太高所致，其后果是导致工件金相组织不合格，渗速变慢等，还会导致氧探头加速报废。

zhengcj · 发表于 2012-3-26 11:12:57

碳势过高，会造成表面碳含量超标、残余奥氏体含量超标、碳化物级别超标等等。

小王！ · 发表于 2012-3-26 12:47:35

zhengcj 发表于 2012-3-26 11:12
碳势过高，会造成表面碳含量超标、残余奥氏体含量超标、碳化物级别超标等等。

哦，难怪工件表面磨了0.3MM打硬度都打不起了

daguoguoda · 发表于 2012-4-6 16:49:24

炭黑多，碳势高是重要原因，此外，甲醇流量大，也会使得工件表面的炭黑增多。

小王！ · 发表于 2012-4-7 08:09:59

daguoguoda 发表于 2012-4-6 16:49
炭黑多，碳势高是重要原因，此外，甲醇流量大，也会使得工件表面的炭黑增多。

甲醇的流量大，也会造成工件表面炭黑多吗

daguoguoda · 发表于 2012-4-7 08:20:04

小王！发表于 2012-4-7 08:09
甲醇的流量大，也会造成工件表面炭黑多吗

多用炉生产中是这样的，可能是甲醇流量大，增加炉气的换气速度，从而提高了炉气的供碳能力所致。

小王！ · 发表于 2012-4-7 08:27:52

daguoguoda 发表于 2012-4-7 08:20
多用炉生产中是这样的，可能是甲醇流量大，增加炉气的换气速度，从而提高了炉气的供碳能力所致。

想请教甲醇在渗碳中的作用

daguoguoda · 发表于 2012-4-7 09:07:15

甲醇的分解产物构成渗碳气氛中的运载气，增加炉气的换气速度，提高炉气的活性。在渗碳的条件下，炉气的活性或者说供碳超过工件表面的吸收能力，就会成为炭黑附在工件表面。

yxl冷锋 · 发表于 2012-4-7 09:28:41

表面挂灰最直接原因是碳的分解大于吸收速率，导致碳势过高，看看是不是煤油滴加速度太快，还是氧探头指示不准啊，炭灰多了后氧探头很容易堵塞、报废。

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[求助] 渗碳的工件表面碳灰很多。