用PAG和PVP有什么实质性的区别？

travelstar010 · 发表于 2012-4-5 15:41:58

本帖最后由 travelstar010 于 2012-4-5 16:20 编辑

用PAG和PVP有什么实质性的区别？在工艺性和稳定性方面哪个更好？能具体些吗？

空白 · 发表于 2012-4-5 16:04:10

最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性

travelstar010 · 发表于 2012-4-6 08:44:01

空白发表于 2012-4-5 16:04
最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性

还能再具体些吗？谢谢。

louis726 · 发表于 2012-4-6 12:39:54

本帖最后由 louis726 于 2012-4-6 12:42 编辑

高分子，单体不同。导致性能不同。
看应用？有时候，两者都可以用。

钢铁医生 · 发表于 2012-4-6 13:45:03

有个共同点都是有机高分子的。

陈磊 · 发表于 2012-4-6 15:49:35

　　『SUN PAG 56』是对应工厂装填的特选用油。　　・『SUN PAG 56』是使用R-134a制冷剂的汽车空调器所对应的合成冷冻机油。它以聚烃基乙二醇Polyalkylene Glycol(简称PAG)作为基油，是拥有非常优越的润滑性和化学安定性的冷冻机油。　　・『SUN PAG 56』的基油拥有最理想的分子结构、外加独创的添加剂技术，使它的润滑性能非常优秀，对压缩机的磨耗防止和使用寿命的延长作出了很大的贡献。　　・『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂有良好的相溶性，所以没有必要对两层分离现象所引起的回油不良等故障产生担心。另外，在高温条件下它与R-134a制冷剂也能保持着理想的相溶性。　　・『SUN PAG 56』不含有蜡成分，流动点很低。而且，与矿物油类的冷冻机油相比，它的粘度指数高，使得『SUN PAG 56』拥有良好的低温特性。　　1．一般性状表　　2 -『SUN PAG 56』的一般性状如〔表1〕所示。　　〔表1〕　　代表特性试验方法代表値
密度， 15℃，[g/cm3]  ASTM D 4052  1.015
色度， ASTM  ASTM D 1500  L0.5
动粘度， 40℃，[mm2/s]  ASTM D 445  56.4
动粘度， 100℃，[mm2/s]  ASTM D 445  10.6
粘度指数， ASTM D 2270  180
总酸值， [mgKOH/g]  ASTM D 664  0.01
闪点， COC法， [℃]  ASTM D 92  234
流动点， [℃]  ASTM D 97  －40
两层分离温度，
U-CST/R-134a [℃]
L-CST/R-134a [℃]  J.SUN METHOD
J.SUN METHOD  79
－60以下
FALEX烧结负荷，[lbs] ASTM D 3233  820
　　2．与制冷剂的混合特性　　『SUN PAG 56』与R-134a制冷剂相混合时，低温侧的两层分离温度　　（L-CST）在零下60度以下，显示出非常优秀的混合特性。　　另外，在高温侧的两层分离温度（U-CST）的最低温度高达79度，在通常运转时观察孔的表面不会有气雾生成。　　〔与制冷剂的混合特性图表---参照添附资料的添附1～添附4 〕　　3．化学安定性　　耐压玻璃密闭管试验(SEALED TUBE TEST)的结果如〔表2〕所示。　　高温耐久试验后的结果证明『SUN PAG 56』对催化剂不产生影响，而且没有析出物的生成,表现出非常良好的化学安定性。　　《试验条件》--- SEALED TUBE TEST 法　　试验油： SUN PAG 56 　　制冷剂： R-134a 　　封入量： OIL/REF = 1[ml]/1[ml] 　　催化剂： Fe，Cu，Al 　　加热温度： 175[℃] 　　加热期间： 7，14，28[days] 　　4．润滑性　　HFC制冷剂里不含有氯元素，所以象过去的制冷剂R-12那样由所含　　- 4 - 　　氯元素而引起的对润滑性的助长效力不能得到。　　使用的高性能基油和最理想的添加剂配合，使『SUN PAG 56』的润滑性能非常优越。　　FALEX磨耗试验的结果如〔表3〕所示。　　〔表3〕　　油名 SUN PAG 56
栓销磨耗量， mg  6．2
　　《试验条件》--- FALEX磨耗试验法　　试验油： SUN PAG 56 　　制冷剂： R-134a 10[L/hr]吹入　　试验片： ASTM标准品　　回转数： 290[rpm] 　　温度： 100[℃] 　　负荷： 300[lbs] 　　时间： 1[hrs] 　　稳定磨合： 250[lbs]X5[min] 　　5．吸湿性　　『SUN PAG 56』的吸湿性非常强，在使用上要多加注意。　　- 5 - 　　如果油里混入了多量的水分，将会导致冷冻系统的能力下降，引发故障的发生。因此对水分的混入要多加注意。　　〔吸湿性图表---参照添附资料的添附5 〕　　《试验条件》　　试验油： SUN PAG 56 　　试验油量： 50[g] 　　试验容器：试验瓶表面积22.9[cm2] 　　温度： 30[℃] 　　湿度： 50，60，70[%RH] 　　时间： 400[min] 　　CPI润滑油，ArChine润滑油

空白 · 发表于 2012-4-6 23:36:56

travelstar010 发表于 2012-4-6 08:44
还能再具体些吗？谢谢。

怎么在具体？这是他们的最大区别，你要是在要区别，就是他们的分子组成成分是不一样的

钢铁医生 · 发表于 2012-4-16 11:56:24

空白发表于 2012-4-5 16:04
最大的区别是PAG有逆溶性，PVP无逆溶性

现在好多客户在郁闷，怎么没逆溶性也可以用啊。

哈哈

不知道你们遇到过没有。。

空白 · 发表于 2012-4-16 14:13:31

钢铁医生发表于 2012-4-16 11:56
现在好多客户在郁闷，怎么没逆溶性也可以用啊。

哈哈

呵呵，就是因为没有逆溶性，浓度监测比较困难，现在最成熟的还是PAG，浓度易测易控，淬火效果也很好。

stigershu · 发表于 2012-4-16 22:43:59

pvp的最大冷速和低温段的冷速，相同浓度下要比pag低得多，其性能更接近于淬火油，所以叫类油基淬火水剂介质。当浓度超过一定范围后，pvp的应用浓度仅仅pag浓度的一半左右。

tbg · 发表于 2012-8-21 14:54:53

本帖最后由李晓敏于 2012-8-21 18:36 编辑

stigershu 发表于 2012-4-16 22:43
pvp的最大冷速和低温段的冷速，相同浓度下要比pag低得多，其性能更接近于淬火油，所以叫类油基淬火水剂介质 ...

PAG大家基本上都知道各个介质厂家的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂家有相应的型号吗？

stigershu · 发表于 2012-8-21 17:33:33

tbg 发表于 2012-8-21 14:54
PAG大家基本上都知道各个介质厂的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂有相应的型号吗？

恩，好富顿的型号是AQ3699。其他品牌的我不太清楚。你可以找到各个品牌正在你们区域的负责人，可以向他们索取相关的产品资料和应用实例。

lifaaai · 发表于 2012-8-21 18:14:47

呵呵，我家就是用的PAG，这个不错。

lifaaai · 发表于 2012-8-21 18:15:49

陈磊发表于 2012-4-6 15:49
　　『SUN PAG 56』是对应工厂装填的特选用油。　　・『SUN PAG 56』是使用R-134a制冷剂的汽车空调器 ...

不错，你弄得真是太好了，很全面的

青蛙@思考 · 发表于 2012-8-21 23:30:18

tbg 发表于 2012-8-21 14:54
PAG大家基本上都知道各个介质厂家的产品是什么，PVP是什么？各个介质厂家有相应的型号吗？

德捷力的P6100 P6200

热处理老宋 · 发表于 2012-8-22 08:57:31

大家谈论淬火油别跑题，太抽象难理解。

热处理老宋 · 发表于 2012-8-22 08:58:49

是淬火液，打错了。请原谅！

捻囵 · 发表于 2012-8-22 11:13:57

恒鑫 THIF-528 类油的淬火剂

zhangbichi · 发表于 2012-8-26 12:03:10

南京热材料研究所做的东西不错，他们应该是只做PAG,PAG相对稳定

qidian · 发表于 2012-8-27 18:06:21

神马都是浮云......介质太贵还是水来的实在

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