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[求助] 求有关于离子软氮化方面的资料

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签到天数: 201 天

[LV.7]常住居民III

发表于 2007-10-12 20:48:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
北京中仪天信科技有限公司
谁有有关资料或做过相关工作,敬请帮助!在此多谢!!

签到天数: 757 天

[LV.10]以坛为家III

发表于 2008-5-4 16:10:45 | 显示全部楼层
1、奥氏体不锈钢的低温离子软氮化处理赵程
摘 要:利用低压等离子体辉光放电技术对AISI 316奥氏体不锈钢进行低温离子软氮化硬化处理。处理后的奥氏体不锈钢属于一种无氮化铬或碳化铬析出的氮和碳的过饱和固溶体(S相结构)。这种渗入钢中的过饱和氮和碳元素引起奥氏体晶格发生畸变,使渗层的硬度和耐磨性都有较大幅度的提高。由于处理后的奥氏体不锈钢渗层内的最大含氮量和最大含碳量分别出现在不同的深度,既有离子渗氮处理的高硬度,又有离子渗碳处理的高渗层厚度和良好的硬度梯度等特点。
2、离子软氮化技术在1Cr18Ni9Ti钢制零件上的应用
摘 要:发电行业的水泵叶轮、化纤行业的喷丝板等零件广泛采用1Cr18NigTi材料,受其工作条件的影响,易损坏,使用寿命较短。应用离子软氮化技术,对水泵叶轮、喷丝板等零件进行渗氮处理,可提高其耐磨性能,延长使用寿命,经济效益显著。
3、35CrMo钢曲轴离子软氮化的研究
摘 要:研究了35CrMo钢曲轴离子软氮化后的显微组织和特性。结果表明,经离子软氮化的材料具有表面硬度高、化合物层厚和渗氮层深的特点,并且比离子氮化的材料具有更优良的耐磨性和疲劳
4、船用柴油机活塞环表面离子软氮化处理的研究摘 要:将离子软氮化技术应用于船用柴油机活塞环的表面处理,处理结果表明,活塞环的硬度及耐磨性均得到了较大的提高,文章阐述了对合金铸铁的离子软氮化过程,并对活塞环磨损状态进行了分析。

[ 本帖最后由 tdragonfu 于 2008-5-4 16:16 编辑 ]

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